У меня Богдан приезжал, белый провод ДПКВ замкнут на массу внутри ЭБУ.
Сигнал удалось получить с зеленого провода. Двигатель медленно реагирует на педаль газа. Наподобие когда провалы из-за высоковольтки.
Водила утверждает что немного вырос расход бензина. В остальном ни на что не жалуется. ЭБУ М73.
На датчике синхронизации картинка похожа на сдвоенную искру, задающий диск определялся 60-1-1. Если сигнал ДПКВ инвертировать то диск правильно определялся 60-2.
Были машины у которых амплитуда сигнала ДПКВ была меньше полвольта, при этом работали нормально.