diamag-osc.com

**мельник** » 20 окт 2016, 18:36

Ясно очень познавательно. В моем случае к сожалению не смог прописать у меня только АвтоКом и Автоас Карго. Поэтому и возник вопрос есть 2 доказательства это осцилограмма форсунок и тест эффективности, нужно поставить диагноз. Хозяин увез форсунку обратно мастеру который разбирал, говорит там появлялась струшка, крошилась внутренняя часть катушки где шток ходит. Больше мне этот клиент не звонил уже неделя прошла. Они хотели поменять неисправные элементы, но не нашли точно такие же есть аналоги, но там какие-то цифры не совпадали.

**m300** » 21 окт 2016, 02:53

Вы молодец, принципе в общем всё верно делали только не знали некоторых нюансов. Теперь и Вы и Мы знаем немного больше за что всем нам спасибо .

**мельник** » 05 ноя 2016, 04:28

Спасибо. Создать бы еще отдельно тему по дизелям захламим дизелями)
По Фениксу поставили форсунку после ремонта в 4-й по ТЭ проблема с ней ушла, но хозяин говорит на холодную чуть подтраивает. По тесту 3-й виновник осцилограмма форсунки тоже поменялась напомню ее мы поставили с 4-го, а в 4-м сейчас ремонтная, ничего не прописывали. Делал тест по обратке 1-й 14, 2-й-15, 3-й -17, 4-19 кубиков время не засекал где-то 3-4 мин. Вообщем отправил его к другим спецам с диллерским оборудованием посмотреть.

**мельник** » 05 ноя 2016, 05:08

Сегодня смотрел МАН-TGS 2011. Не тянет плохо заводится ошибки и скрины ниже. Сканер считывает только при включенном зажигании при заводке отключается. Вот вопрос с клапана сброса тот который на рампе всегда течет и при прокрутке и на заведенном можно ли его приговорить. Замерил сигнал с датчика давления и на регуляторе потока.