archer742 » 27 дек 2016, 22:15
Залитый 4A-FE даже в тепле тяжело пускается. Там впрыск попарно-параллельный, на холодную бензин льётся от души и если залило свечи, надо не полениться и проделать процедуру, которую выше советовал Р-Дизель: вывернуть свечи, продуть цилиндры прокруткой, свечи просушить.
Чтобы отключить подачу топлива и зажигание, достаточно вытащить предохранитель "EFI" или реле с подобным названием в подкапотном блоке предохранителей.
З.Ы. Хорошо бы проверить, не перескочил ли ремень ГРМ. На этих моторах ремни проскакивают при слабой натяжке легко, там неавтоматический натяжитель. Но благо, что поршни не встречаются с клапанами.