ikari81 » 15 май 2018, 13:26
В режиме самодиагностики (замыкаем контакты на dlc) либо сканером включаем пункт "Terminal T". ЭБУ отключает функцию регулирования УОЗ, оставляя его постоянным и равным базовому. Точнее говоря это ЭБУ думает что УОЗ базовый, как с завода, а на двигателе с износом он по факту будет другим и этот фактор можно использовать как диагностический. Диамагом можно же будет замерить уоз или лучше и быстрее использовать стробоскоп?