Газель 406 дв.Микас 7.1

[Airat]

Проблема-Захлебывается при попытке нажатия на педаль газа. В общем газель стояла месяца 2 .Вот недавно завели.Ездили у себя.Приехали с соседнего района 40-50км.Перед выездом на дальнюю дорогу заправились.Далее в нашем районе,после покатушек по нашему району, он затроил и вообще даже тронутся не смог.Приехал я и снял Тест ЭРЦ и дмрв посмотрел заодно.Скрины в архиве.Далее подозрение пало на дмрв.Сьездили купили новый.Поставили новый -завели норм работает.Нормально обороты набирает. Думал вот проблема решилась.А вот не тут то было.Далее по мере нагрева начал опять нетсаб работать,потом ваще как пытался нажать на педаль газа снова такая же история-захлебывается.Еле как плавненько смог поднять до 3000об/мин и тапок в пол,дал просраться.Просалась машина.Опять норм газует.После некоторого времени опять захлебывается.Ставлю обратно родной дмрв-такая же тема. Вот думаю теперь -не косячный ли бензин им попался?Просто была до этого 2110(бензин+парафин).точь-в-точь такие симптомы. Может кто сталкивался? На заметку :со сканера Расход воздуха 20кг/час при 880об/мин, длит-ть врыска-5.20мсек.Поделитесь мыслями)

[Airat]

Или новый дмрв тоже косячный? И еще-Tвкл,Uпокоя,Перегазовка такие же показатели должны быть как у легковых?

[Serg57i]

Не хочу Вас учить, просто думаю, как бы я поступил здесь. Во-первых - проверить адекватность датчика температуры ОЖ и воздуха. Потом сканер нужен - создаем набор - обороты, расход воздуха, длительность впрыска, напряжение ДК. Ставим новый ДМРВ, делаем сброс контроллера, запускаем и смотрим показания ДК. Если Ваши цифры на прогретой - то это много и воздуха и топлива. Дальше - заходим в управление ИМ - коэф. кор. СО и двигаем, добиваясь расхода воздуха по сканеру 16-17 и нормальной работы ДК. Это будет как-бы адаптация нового ДМРВ. Как только мотор обрадуется, такой СО и оставьте. Ну и на ходу попробовать. Исходя из всего этого - дальше будет видно, что делать.

[Serg57i]

Еще забыл сказать - так как машина долго стояла - проверьте разъем ЭБУ на наличие воды.

[Airat]

Клиента я уже давно отпустил, так как на улице особо все тщательно не посмотришь и ноут садится быстро.Сброс не нашел во вкладках СМ2 для данного ЭБУ. Посоветовал посмотреть топливную систему на засоренность. Позвонил ему вчера, говорит промыли форсунки,топливный фильтр-забитые были,НО симптом не изменился.Доехали до дома на "полном газу". Хочу обратить внимание на показания ДТОЖ.почему на хх температура сначала нормально поднималась до 80 и резко упала до 74? А может проблема именно в нем?

[frompmr]

Открылся термостат?

[Airat]

А разве он не открывается при 85 градусах ?И еще хочу отметить-авто сам заглох.работает и постепенно снижаются обороты и в конце глохнет.как будто отключили бензонасос или зажали топливопровод.Как остывает машинка -заводится нормально.

[frompmr]

Разные бывают.