Bistriy » 03 апр 2024, 01:02
Машина Mitsubishi Eclipse, двигатель 3 литра, 6G72, инжектор, трамблер. Трамблер с коммутатором и датчиком верхней точки. Проверяю синхронизацию. Синхронизацию подключил на в/вольтный провод первого цилиндра. Синхронизация совпадает с импульсом по датчику распредвала, но все это дело не совпадает с датчиком коленвала. Правильно ли я все делаю и как все таки ЭБУ определяет где первый цилиндр или это ему не нужно? Вобщем правильно ля выставлены метки ГРМ?
- Вложения
-
- Безымянный111.png (171.59 Кб) Просмотров: 4320