фильтры для массы и сигнала

[bujhm]

Заказывал фильтра у jazz. Сделано качественно. Изготовление, сроки, цены - всё чётко. Спасибо.

[damir76]

вот уважаемые себе замутил фильтр

[damir76]

ааааа как фото уменьшить

[Юрий]

ааааа как фото уменьшить

Так уменьшайте размер до 100-200 Кб. И обязательно предпросмотр сообщения перед отправкой. Скачайте какой-нить "Редактор обр. рисунков" и там корректируйте.

[damir76]

ну вот вроде обрезал

[damir76]

вот ещё

[Автобот]

Добрый день, коллеги. Хочу прояснить для себя один вопрос. Если ставим фильтры на 4-6 каналы, то можно ставить в разрез провода на датчики (сигнал и экран). Масса прибора при этом подключается крокодилом на - АКБ. Если же ставим фильтры на все каналы, то как быть с массой прибора? В начале темы есть схема, где масса фильтров на выходе подключается на - АКБ. На вход же массы фильтров подключается масса прибора. Сигнальный, естевственно через фильтр и на датчики. Поправьте, если не прав. И ещё вопрос. Есть ли смысл ставить СФ на все каналы? Прибор взял давно, пока нет времени заниматься диагностикой. Оборудую потихоньку помещение.

[Юрий]

Добрый день, коллеги. Хочу прояснить для себя один вопрос. Если ставим фильтры на 4-6 каналы, то можно ставить в разрез провода на датчики (сигнал и экран). Масса прибора при этом подключается крокодилом на - АКБ. Если же ставим фильтры на все каналы, то как быть с массой прибора? В начале темы есть схема, где масса фильтров на выходе подключается на - АКБ. На вход же массы фильтров подключается масса прибора. Сигнальный, естевственно через фильтр и на датчики. Поправьте, если не прав. И ещё вопрос. Есть ли смысл ставить СФ на все каналы? Прибор взял давно, пока нет времени заниматься диагностикой. Оборудую потихоньку помещение.

Фильтры для подавления синфазных помех. В фильтре свой сигнал будет проходить" обработку"( помехи будут вычитаться). Это при условии, что " земля" ЭТОГО датчика НЕ БУДЕТ ещё где-то касаться "массы" на авто ---только через контакт разъёма.
А " масса" прибора + " масса" авто =Это нормально.

[Автобот]

Добрый день, коллеги. Хочу прояснить для себя один вопрос. Если ставим фильтры на 4-6 каналы, то можно ставить в разрез провода на датчики (сигнал и экран). Масса прибора при этом подключается крокодилом на - АКБ. Если же ставим фильтры на все каналы, то как быть с массой прибора? В начале темы есть схема, где масса фильтров на выходе подключается на - АКБ. На вход же массы фильтров подключается масса прибора. Сигнальный, естевственно через фильтр и на датчики. Поправьте, если не прав. И ещё вопрос. Есть ли смысл ставить СФ на все каналы? Прибор взял давно, пока нет времени заниматься диагностикой. Оборудую потихоньку помещение.

Фильтры для подавления синфазных помех. В фильтре свой сигнал будет проходить" обработку"( помехи будут вычитаться). Это при условии, что " земля" ЭТОГО датчика НЕ БУДЕТ ещё где-то касаться "массы" на авто ---только через контакт разъёма.
А " масса" прибора + " масса" авто =Это нормально.

Получается при проверке ДПДЗ например, сигнальный провод с иглой втыкаем в разъём с сигнальным проводом датчика, а массовую иглу не подключаем, так как масса будет идти через корпус прибора?

[Юрий]

Предполагаю, фильтры справляются с помехами с ВВ проводов( линейки ёмкостные, индктивные ). Они ' висят" в воздухе,т.е не касаются своими контактами авто. А при съеме с др. датчиков, напр. ДПДЗ и т. п. используют , как правило, игла + " крокодил". Заземлять авто нет смысла-----не излучают эти датчики такие помехи, что мешают читать осциллку. И да : в некоторых прошивках( ранних) ВАЗ, вырабатывалась,програмно, своя земля для ДМРВ,например. Так что при замере с датчиков ,убедитесь, что корректно снимете сигнал.