idopshik писал(а):SergV писал(а): с большим кол-вом блоков
А какая разница, сколько блоков? Измеряются только сила тока и напряжение, и вычисляются сопротивление батареи и степень её зарядки-ресурс. Проверяется только система пуска - АКБ-провода-Стартер, больше ничего. И глубоко всё равно, сколько блоков вообще и даже автомобиль ли это, или танк или небольшая морская яхта.
Вообще название скрипта уже вводит в заблуждение немного. "Быстрый тест системы пуска" было бы корректнее.
Видимо ку7 тебе еще не доводилось ковырять. Аккумулятор находится под сидением водителя. Тупо при открытии двери машина просыпается, может включиться компрессор пневмы, происходит пред загрузка ММИ. В момент запуска двигателя, частично происходит отключение различных систем для снижения нагрузки на аккумулятор. Включается топливный насос, затем отрабатывают по Шиму свечи, причем даже если лампа свечей потухла свечи продолжают работать. В момент старта свечи выключаются, затем снова могут включиться. Когда двигатель запустился, компрессор пневмы снова может начать работать, просходит дозагрузка ММИ, Как это все учитывается?
) и обрыв положительного диода 2й фазы (выгорел при кз и иногда контакт с кз кристаллом восстанавливался,что приводило к загоранию лампы АКБ на щитке приборов).Канал 2 -сигнал с L контакта РР генератора,4й сигнал с него же,но с закрытым входом( через конденсатор).Был еще канал с клещей переменки на + АКБ,но я не правильно создал настройку.По переменке хорошо видно дефект на экспресс настройке для линейки.