НОВЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТУЛЬСКИЙ 16 БАР

[DIAMAGOVEC]

Осталось проверить давления масла в двигателе этим датчиком.

выкладываю дополнительные фото калибровка датчика.

[DIAMAGOVEC]

Штуцер пришлось заказывать у токаря и за нестандартной диаметр резьбы

[Андрей21]

Классный датчик. А его головная часть разбирается для чистки? Например, если мерить давление масла, а потом потом работать вкручивая датчик в горячий цилиндр двигателя, то в нем в любом случае будет что-то откладываться.

[DIAMAGOVEC]

Классный датчик. А его головная часть разбирается для чистки? Например, если мерить давление масла, а потом потом работать вкручивая датчик в горячий цилиндр двигателя, то в нем в любом случае будет что-то откладываться.

Сверху и снизу откручивается.

[Андрей21]

Спасибо!

[DIAMAGOVEC]

В основном этот датчик покупался для проведения теста Px. Но оказалось что программа диамага не рассчитана на работу этого датчика, но добавят в будущих версиях.

[DIAMAGOVEC]

Кто что знает про точность измерения 16 барного датчика по сравнении с 7 барным?

Как известно, при диагностике датчиком давлении, важна низ графика и при использовании 16 барного датчика страдает именно низ. Но производители этих датчиком заверяют что точность теряется незначительно, практически не отражаются на точность расчета программы. И даже пишут, о том что нынешние производители мотор тестеров, комплектуют свои приборы именно 16 барными датчиками и отказываются от 7 барных.

[Андрей21]

Кто что знает про точность измерения 16 барного датчика по сравнении с 7 барным? Как известно, при диагностике датчиком давлении, важна низ графика и при использовании 16 барного датчика страдает именно низ. Но производители этих датчиком заверяют что точность теряется незначительно

Не знаю как фирменные, но себе сейчас собираю самодельный угольный ДД (не спеша... между делом). Сейчас осталось собрать усилитель сигнала "на чисто" и подобрать мембрану/откалибровать на сколько возможно. Диаметр её 38 мм. Устанавливал уже две разной толщины - 0.2 мм и 0.7 мм. Вот на скине за базовую (желтая) взят рисунок с мембраны 0.7 мм, а красным дорисован рисунок 0.2 мм. На тонкой мембране лучше видно "работу клапанов" (но более заметны потери по неплотностям (провал) и страдает сам пик давления (ломаный получается). Т.е. более чуткой мембраной лучше низ графика видно. А мембрана 0.7 выдержит и 20 Атм в упор и рисунок более попадает под фирменные ДД. Короче, на 0.2ой мембране сигнал получается как с усилением только непосредственно с цилиндра. Сам хочу подбирать мембрану постепенно стачивая с 0.7 мм и ниже (пока не замечу небольшого искривления пика давления) именно с целью его максимального возможного усиления/"просмотра" низа графика.

Думаю физика процесса в чем-то верна для фирменных ДД...

[Андрей21]

Думаю физика процесса в чем-то верна для фирменных ДД...

Если быть точнее, то датчики с металлическими мембранами имеют преимущество в плане прочности и простоты изготовления (отсюда и возможность самодельного повторения). Но, в плане линейности сигнала плюс гистерезис (разная упругость мембраны с разные стороны действия) они серьезно "отстают" от датчиков других типов. Поэтому приведенный мной сигнал будет верен только для ДД с металлическими мембранами.

[DIAMAGOVEC]

Если быть точнее, то датчики с металлическими мембранами имеют преимущество в плане прочности и простоты изготовления (отсюда и возможность самодельного повторения). Но, в плане линейности сигнала плюс гистерезис (разная упругость мембраны с разные стороны действия) они серьезно "отстают" от датчиков других типов. Поэтому приведенный мной сигнал будет верен только для ДД с металлическими мембранами.

Я даже не знал что их можно самостоятельно изготавливать.