Акселерометр

[yunik]

У меня тоже лежит такой "датчик" собранный на скорую руку, для тестов.
Проверил его на "столе", а вот до тестов на двигателе всё не как, не доходит.

1.jpg (106.06 Кб) Просмотров: 3036

2.jpg (100.77 Кб) Просмотров: 3036

3.jpg (113.98 Кб) Просмотров: 3036

[Юрий]

не стали все 3 оси задействовать ?

[yunik]

не стали все 3 оси задействовать ?

Акселерометр собрал так, что соединение с Диамагом2 происходит через боковой разъём USB для ДД.
Так на акселерометр подаётся питание 5 вольт и проходит одна сигнальная линия на канал №1 мотор-тестера.
На самом акселерометре можно переставить сигнальный "пин" на другую ось.
Если понадобится применить все три оси одновременно, то я подключу к акселерометру ещё два щупа с иглами через провода "мама-мама" от ардуино.
На фото сигнальный провод с кабеля USB подключен к оси Y акселерометра через конденсатор на съёмных проводах ардуино.
Конденсатор установлен, чтобы убрать постоянную составляющую на сигнале (сигнал на скриншоте), но можно убрать конденсатор и снимать сигнал без него.

[Юрий]

не стали все 3 оси задействовать ?

Акселерометр собрал так, что соединение с Диамагом2 происходит через боковой разъём USB для ДД.
Так на акселерометр подаётся питание 5 вольт и проходит одна сигнальная линия на канал №1 мотор-тестера.
На самом акселерометре можно переставить сигнальный "пин" на другую ось.
Если понадобится применить все три оси одновременно, то я подключу к акселерометру ещё два щупа с иглами через провода "мама-мама" от ардуино.
На фото сигнальный провод с кабеля USB подключен к оси Y акселерометра через конденсатор на съёмных проводах ардуино.
Конденсатор установлен, чтобы убрать постоянную составляющую на сигнале (сигнал на скриншоте), но можно убрать конденсатор и снимать сигнал без него.

времени задержки сигнала не уделяете внимание ?
давно покупал " Ресанту " для настенного котла ( электронная ),
так в описании было написано так : " Срабатывание мгновенное !!! "
посмеялся над " писателями ...

[yunik]

Сегодня было немного свободного времени, провёл несколько тестов с Акселерометром.
Для того чтобы увидеть возможные зависимости, сигнал Акселерометра записывался совместно с тестом ЭРЦ по дополнительному каналу.
На оборотах ХХ поочереди со сканера отключал форсунки, по пульсациям сигнала на осциллограмме Акселерометра видно какой из цилиндров переставал при этом работать.
В принципе то что станет видно не работающий цилиндр было ожидаемо, так как Акселерометр реагирует на вибрацию (колебания) двигателя.
Пока мало о чём можно сказать, нужно больше тестов, чтобы выявить ещё какие-либо зависимости сигнала с возможными неисправностями.
Пока тесты проводил Акселерометром с дополнительным конденсатором.

А вот, термо клей на плате с Акселерометром я применил зря, на прогретом двигателе он расплавился.

Отключил форсунки поочереди 1-2-3-4 ц.jpg (126.34 Кб) Просмотров: 2889

1-я форсунка отключена_.jpg (103.35 Кб) Просмотров: 2889

2-я форсунка отключена_.jpg (103.46 Кб) Просмотров: 2889

3-я форсунка отключена_.jpg (103.23 Кб) Просмотров: 2889

4-я форсунка отключена_.jpg (102.41 Кб) Просмотров: 2889

[yunik]

Акселерометр приклеил на двухсторонний скотч к модулю зажигания.

Расположение.jpg (115.6 Кб) Просмотров: 2889

[Воин]

Тема экспериментов с акселерометром к сожалению тупиковая .Единственное что пока удается определить с его помощью это слабый цилиндр на холостом ходу .При повышении оборотов это становится невозможным из-за уменьшения амплитуды сигнала оси Y акселерометра .Две оставшиеся оси так же бесполезны .Вместо акселерометра /вторая производная перемещения блока цилиндров /следует использовать датчик рывка измеряя рывок /третью производную / блока цилиндров в вертикальном направлении .В отличии от сигнала с акселерометра сигнал с датчика рывка при повышении оборотов не уменьшается и не теряется в шуме и даёт возможность определять эффективность сгорания смеси в цилиндрах относительно друг друга .

[liros]

Добрый вечер. Посмотрите видео Дмитрия на канале Интересная диагностика. Там есть его эксперименты с аналогичным датчиком. Неисправность он находит после пергазовки.

[Моторспец]

Привет!
Прошу совета и подсказки в подключении Акселерометра.
Подключаю 5V от лабораторника. Сигнал беру от оси "Y". Осц Fnirsi 1013D. Только включаю питание Акселерометра и осцил, мотор не заведен, сразу вижу похожее на синусоиду. Запускаю мотор, ничего не меняется, отключаю одну форсунку, ничего не меняется. Метод крепления, расположения, обмотки (пеленки) Акселерометра ничего не меняет.
Подключаю все так же к Диамагу на второй канал, Акс от лабораторника-тоже самое, один в один.
Брал родной Фнирсовский шуп, подключал его "крокодил" и на массу ДВС, и на точку ST на Акселерометре, меняется только амплитуда и вид синусоиды. Привязки сигнала к работе мотора вообще никакой. В чем может быть проблема?

[Виджар]

.......... подключал его "крокодил" и на массу ДВС, и на точку ST на Акселерометре, меняется только амплитуда и вид синусоиды.

Привет. Что за точка ST? Я что то не помню....Подать питание, выход сигнала с Y OUT, а "крокодил" на массу датчика, т.е. GND. Так получается? )