Бедная смесь

[vladimisafrono]

Добрый день.Интресный случай Корола. Ошибка БЕДНАЯ СМЕСЬ.
ДМРВ Denso. Сигналы с него прилогаю.
Я незнаю параметров работы этого ДМРВ.Но проверив его сигнал выяснил,что алгоритм работы такой же как и у БОШ.
Сигнал с боша прилогаю.Это ауди А6 2.0l.Также 5V датчик.
Если сравнить их алгоритмы работы и применить метод проверки ДМРВ Бош,выходит Denso очень сильно врёт.
Представим себе сигнал ДМРВ,больше воздуха выше напряжение,меньше воздуха ниже напряжение.
Опорное напряжение у Бош 0.97-1.02V, а здесь 0.83V. Меньше напряжения-меньше воздуха.
В показаниях сканера Потребление воздуха 1.36 г/сек. Для большего понимания переведём граммы в литры 3600 сек. на 1.36 грамма = 4.896л/ч.
По моему для работы двс обьёмом 1.6l моловато воздуха.
Моментальная коррекция впрыска аж 17 процентов.Выходит лямбда 0.83.Альфамерт так и показал 0.83-0.87.
Выходит Л.зонд говорит Смесь бедная-ОБОГАТИ Вот тебе коррекция 17 процентов.Обогатил.Блок льёт, на выхлопе лямбда 0.83
Боли проверены всевозможные подсосы,таких не обнаружено.
Ошибка выскакивает крайне редко.
Распиновка Л.зона Denso 2-чорных,синий,белый. Если доверять мануалу по перепайке Л.зондов Denso на Бош.Мануал прилогаю.
Выходит нагреватель у денсо это 2а чорных провода.Подключаю Бош заведомо исправный а он не греется.Хотя денсо отрабатывает нагрев по полной.Парадокс.
Давление топлива 3.2 кг. По мануалу 3.1-3.5 кг.Стоит стабильно без дёрганья.
Нет ли у кого опыта работы с таким ДМРВ денсо на таком авто.Очень интерисуют параметры работы.

[Виджар]

/////// viewtopic.php?f=11&t=279&p=5419&hilit=Denso#p5419

[TRV]

[quote][/Выходит нагреватель у денсо это 2а чорных провода.Подключаю Бош заведомо исправный а он не греется.Хотя денсо отрабатывает нагрев по полной.Парадокс.quote]Проверьте сопротивление нагревателей(сравните).Сам нарывался-хотя купил по каталогу ЭКЗИСТ,сопротивления оказались разными(в моем случае ЭБУ вообще отключало нагрев)

[vladimisafrono]

В моём случае выходит тоже самое.Нагреватель denso 3.3Ом,а Бош 7.2Ом.Бош не включается в работу.

[vladimisafrono]

Всем добрый день С авто разобрались.Про лямбда зонд скажу так,стоит в этом авто 4х проводной датчик,а является широкополосником.Это я прочитал в мануале к авто.Сталкиваюсь с таким датчиком впервые.Поэтому подключить для подмены другой нельзя т.к. работать не будет,что у меня и было.А причина бедной смеси крылась в впускных клапанах.Вскрыл ГБЦ, притёр клапана,заменил колпачки,собрал в обратной последовательности и УРА заработала.Т.е. микроскопические подсосы чистого воздуха через клапана приводили к возникновению такой ошибки.
Как говорил наш преподаватель Сергей Каширкин, больше 50 процентов неисправностей под капотом-это сам двигатель.

[Babuka]

А причина бедной смеси крылась в впускных клапанах.

Могу понять, как трещины могли повлиять на обеднение смеси? Коррекция была в минус или в плюс?

[west32]

вроде бы до 1 это обогащенная смесь или не так???

[valeron]

вроде бы до 1 это обогащенная смесь или не так???

Так.

[vladimisafrono]

Вы же диагносты, Вы знаете такты работы двс. И спрашиваете меня как подсос в впускных клапанах мог повлиять на обеднение смеси? Такт "рабочего хода" движение поршня от ВМТ к НМТ с полностью закрытыми клапанами как впуска так и выпуска. А если во время рабочего хода происходит поступание неучтеного свободного кислорода через не герметичные впускные клапана, что мы получим на выходе? Конечно "Бедную смесь" .Коррекция топлива при этом в +21%. А как иначе, смесь то бедная . Вот блок ее и обогощает как может.Я сам делал ремонт ГБЦ. И после ремонта проблема решилась. И ничего из системы управления я не менял, не промывал!

[Serg57i]

А если во время рабочего хода происходит поступание неучтеного свободного кислорода через не герметичные впускные клапана, что мы получим на выходе? Конечно "Бедную смесь"