Hyundai Tucson искра после ВМТ

[meidger72]

Доброго времени суток! Приехал Hyundai Tucson 2008 года, ДВС G4GC 2.0 л. Проблема в потере мощности и рывках в движении. Ошибок нет. Был сделан тест Px который показал,что искра находится на ХХ в 0-4гр. после ВМТ.При перегазовке УОЗ уходит в минус. Фазы судя по скрипту стоят ровно. Сканер показывает на хх -4-9 гр. до ВМТ. У кого какие мысли?

[Serg57i]

У кого какие мысли?

Мысли такие - сперва померить давление топлива, проверить зажигание, сделать тест ЭРЦ.

[ANDREY-31]

А не могло разбить шпоночное соединение шестерни ГРМ на коленвале ?

[Alex_42]

У вас настройки еще старые. Там, в настройке канала ДД задержка 1 мс стоит, что и приводит к неправильному отображению УОЗ. Скачайте с сайта последние настройки для ПО 1.8.

[meidger72]

У вас настройки еще старые. Там, в настройке канала ДД задержка 1 мс стоит, что и приводит к неправильному отображению УОЗ. Скачайте с сайта последние настройки для ПО 1.8.

Переустановил настройки. УОЗ остался прежним или нужно переснимать тест Px.

[kisel65]

Переснять тест Рх! Или-же изменить настройки. Но лучше переснять.

[Alex_42]

Переустановил настройки. УОЗ остался прежним или нужно переснимать тест Px.

Настройки берутся из файла осциллограммы. Т.е., если вы записали файлик, где присутствует задержка ДД, то даже установив в ПО новые настройки они перезапишутся при открытии сохраненного файла осциллограммы.

[meidger72]

Переустановил настройки. УОЗ остался прежним или нужно переснимать тест Px.

Настройки берутся из файла осциллограммы. Т.е., если вы записали файлик, где присутствует задержка ДД, то даже установив в ПО новые настройки они перезапишутся при открытии сохраненного файла осциллограммы.

Понял. Спасибо!

[Лександрыч]

Контроллер поддерживая ХХ, изменяет УОЗ. В момент снятия осцилки один цилиндр отключен. И комп может ради поддержания ХХ "позднить" зажигание.
Не знаю насколько можно верить полученному углу.