. Переставил на зуб позже. После перестаноки запуск двигателя стал нормальный, с первой попытки.Не понятно почему грм сбилось в раннюю сторону, а не стало позже.
Так Вы же сами говорили что метки стоят правильно, а оказалось целый зуб разницы. При перескоке ремня, цепи грм чаще происходит смещение РВ в позднюю сторону. А в Вашем случае скорее всего это не правильная установка.
Вопрос в том почему метки выставлены верно, а на осцилограмме угол открытия выпускного клапана ранний?--153 град. Выставил распредвал на зуб позже-угол открытия выпускного клапана стал 140 град, осцилограмма ДД--20--2--3333dm2.
И еще вопрос от чего сигнал синхронизации имеет такой вид?