Infiniti VQ35HR

[wendox]

Привет всем!
Автомобиль пришел от мотористов. Провернуло вкладыш на одном шатуне в Bank1.
Все благополучно поменяли, мотор собрали, но вот беда - тот ряд цилиндров который чинили)) работает ровно, а соседний с перебоями и периодической стрельбой во впуск. Удалось выяснить, что при разборке сборке сломали вал на Bank2(т.е. который сейчас троит), его заменили. Так же заменили цепь ГРМ.
На ХХ мотор работает крайне плохо, неравномерность большая на Bank2. Ошибок нет, параметры по сканеру в норме (странно). На оборотах авто работает хорошо, мотор разгоняется отлично. Снял осциллограммы ДПКВ_ДПРВ впуск, ДПКВ+ДПРВ_выпуск. В сети нашел эталон, расхождения есть, но не значительные. Как я вижу впускной РВ Bank2 раньше на 4гр. (один зуб). Впускной РВ Bank1 на 0.5 зуба отстает от КВ.
Вопрос - неужели такие расхождения, не большие приводят к такому печальному поведению двигателя?
Или я что то упускаю...((

Архив WinRAR.rar

(6.3 Мб) Скачиваний: 175

Diamag.png (153.49 Кб) Просмотров: 2983

Архив WinRAR.rar

(6.3 Мб) Скачиваний: 175

[wendox]

Это ДД. Мысли кончились...

WinRAR archive.rar

(7.88 Мб) Скачиваний: 177

[Виджар]

Привет. На подсос проверял?? Разряжения на Впуске практически нет...

[wendox]

Привет! Разряжение отсутствует на ХХ я это заметил. Мало того, закрытие впускного клапана вообще не видно и остальные точки все "уехали" На подсос не проверял, такой подсос бы было слышно, как мне кажется. Есть мысль завтра померять давление масла, т.к. при увеличении оборотов работа двс выравнивается, не до конца правда, но все же.
Где то с грм, клапанами засада, не пойму только где.

[wendox]

Завтра на подсос еще проверю все-таки. Тоже есть одно подозрение...

[wendox]

Подсос присутствовал из под прокладки впускного коллектора - устранен, но проблема осталась.

[archer742]

Удалось выяснить, что при разборке сборке сломали вал на Bank2(т.е. который сейчас троит), его заменили.

В этом причина. Распредвал походу поставили от VQ35DE, интернет пишет что они отличаются от HR.