фольксваген т5 дд

[serikpai]

Сканер что показывает в соотношении коленвал распредвал?

[serikpai]

Осцилки должны быть в компе , но двигатель AZZ но там цепь тоже вытянута .

[serikpai]

Жёлтый впуск , но это не эталон цепь вытянута . также есть ошибка по соотношению . эталлона не нашёл.

[pozharskiydn]

Уважаемый pozharskiydn. Не хочу конечно ни с кем ругаться, но если вы внимательно читали мой первый пост то там написано что двигатель ВКК. Особенности этого ДВС в том, что цепь грм стоит сзади двигателя. Такой же двигатель стоит на тауреге,но там он стоит вдоль а здесь поперёк кузова. И для того чтобы посмотреть метки ,надо не только снять впускной коллектор и клапанную крышку,надо в начеле разобрать морду. А для того чтобы поменять цепь надо вообще двигатель снимать.Я сам моторист и занимаюсь моторами больше 10 лет. Электроникой занимаюсь недавно. И занимаюсь в основном французкими машинами,для того чтобы там посмотреть правильно ли стоит грм по времени уйдёт максимум минут 30. А на двигателе к4м и 15 минут хватит. И я не для этого покупал диамаг чтобы каждый раз разбирать пол машины для того чтоб посмотреть правитьни ли там стоят метки. По поводу эрц я их делал. Так как у меня только два щупа(ещё не успел другие сделать) эрц с дпкв делал по отдельности. В начале с впуснным распредом потом с выпускным. По вкладке фаза дпрв ни чего токого не увидел. И эрц +дпрв впуского распредвала почему-то не сахронилась. Осталась только эрц+дпрв выпуск. Машина уехала и мне хочется знать коректно ли я провёл диагностику.

Посмотрите тогда: Группу блоков измеряемых величин для VAG. Там есть соотношение как, что стоит по отношению друг к другу.

[serikpai]

Датчик давления.

[LEO]

Ваг ком не подключился. А в автокоме такого нет поэтому и делал тест ДД и ЭРЦ

[pozharskiydn]

На вкладке "Фаза" сигнал изменяется или нет? Если Вы подключались к ДПРВ и ДПКВ, то должно быть видно, работает фазовращатель или нет.

[LEO]

На обоих распредах изменений небыло.Я ещё затупил надо было на клапана фазиков подать принудительно напряжение. Да и времени уже небыло хозяин машины торопился. Через неделю подъедет.Буду смотреть метки,за одно ещё раз диамаг подкину. Ну а по скрину дд похоже на неправельные метки грм? Двигатель немного подтраивает на холостых,но разгазовывается хорошо.и лязга цепи нет. Я понимаю что может и клапан фазика не работает,и сам фазик подклиненый и питание клапана. Но если питания небыло бы то присутствовала бы ошибка по питанию клапана.Все равно его вскрывать ,клапана не снимишь пока не откроешь крышку

[dok2607]

Впускной на один зуб поздней стоит и цепь насчет цепи не уверен все ровно разбирать заодно и посмотришь отпишись потом пожалуста.

[Виджар]

Привет. Выпускной стоит поздно на зуб. Да и ошибка по нему имеется.... почему все прицепились к впускному ??)). А насчет клапанов управления регуляторами .... при ошибках по фазам система может просто вырубать управление фазорегуляторами.