Хрен его знает..... я бы в этой ситуации проверил бы форсунки на стенде. Возможно они не держат и текут. Попробуй когда не заводится на горячую, заводить с слегка нажатой педалью. Т.е. если форсы текут, то ты дашь педалью чуть воздуха, и смесь станет более стехиометричной. По осцилке..... так же мысли о текущих форсах. Они текут, смывают масляную пленку в цилиндре, и движок первые обороты крутится легче и быстрее....видно по картинке. Потом все приходит в норму. Как вариант проверь все таки форсы.
Есть вариант еще и с гидриками.... проверить бы давление масла в момент незаводки. Но, почему тогда когда ты отсоединяешь форсы, получается нормальная картинка? Короче пробуй...