wituk » 16 май 2018, 17:36
В итоге все закончилось тем что после мойки и смазки поршней и сборки двс обратно... При первом же запуске появился дизельный стук. Двс проработал меньше минуты. И коленвал уже было с трудом повернуть рукой. Вскрытие показало заклинивание шатуна в районе пальца. Заклинили теже цилиндры што и не работали а именно 4,3 и немного второй. У кого есть какие мысли? Могло ли в динамике подзакусывать поршня и из за этого были потери в этих цилиндрах?