Great Wall Safe, история одного ремонта.

[Виджар]

Так все таки виновник выпускной клапан 4-го...... не впускной, как думали в начале???

[yarn1954]

со слов коллеги. открутился болт. и не поступало масло в ГК выпускного клапана 4го цилиндра.

Это хорошо,а как объяснить это диаграммой ДР на ВПУСКЕ ?

[rins]

вот как хотите так и объясняйте я пасс
вобщем ничего не понимаю.
окромя потерь в цилиндре

завтра узнаю мог ли также страдать впускной ГК.

[Виджар]

Ну да..... впускной еще как то объясняется.. , но выпускной... . .. посидел тупо поглядел на осцилку, и на таблицу фаз. Никакого объяснения не нашел и близко.. . Тоже пас, нуегонах. Проблемы в 4-ом и точка. В остальном пусть мотористы разбираются. Ну если хочется чуть перцануться, то можно пневмотест сделать, дымком дунуть...

[rins]

а смысл в пневмотесте, всё равно разбирать.... мне понравились результаты по расчёту потерь!

[rins]

могу только предположить, что всё таки была проблема ещё со впускным. больше объяснений нету.

[Виджар]

а смысл в пневмотесте, всё равно разбирать.... мне понравились результаты по расчёту потерь!

Так я же написал...... если хочется удивить клиента своей "крутизной". Ну да, по потерям нормально вычисляет. А насчет пояснялки от Гнат... так она по прокрутке. На ХХ может быть совсем по другому. Жаль ты прокрутку не снял для истории...

[rins]

ну да. сам жалею.

[yarn1954]

со слов коллеги. открутился болт. и не поступало масло в ГК выпускного клапана 4го цилиндра.
А "коллега"не мог ошибится в нумерации цилиндров? Регулировал где надо,а сказал отсчитав порядок с другой стороны.

[rins]

нет. цилиндр точно 4й