Датчик давления .Передвинул валы правильно,а фазы нетипичны

[Александр_78]

Здравствуйте уважаемые форумчане , будьте добры подскажите пожалуйста по положению распредвалов дв.ваз21127 .
Были установлены на 1 зуб в раннюю сторону оба вала , осциллограмму приложу и скрины.Сегодня перекинул в позднюю сторону на 1 зуб , получилось вроде по линейке все норм,но захожу во вкладку результат анализа , по впускному клапану показывает не типичные фазы.Самое интересное решил снять на всех цилиндрах получилось что , только на 2 цилиндре только все нормально , а в 3 остальных нетипичные фазы! Скрины и файлы осциллограмм приложу.

[OOA]

Тут либо кулачки впускного распредвала 1_3_4 цилиндра с износом задной стенки, или глюк софта, нужно проверить это, ещё анализ с 3 и 4 цилиндра выложите сюда.

[Mihail337]

Всё у вас установленно верно. Скрипт иногда расчитывает не точно закрытие впуска

[Александр_78]

Добрый день , вот еще осциллограммы 3 и 4 цилиндра.

[OOA]

Всё у вас установленно верно. Скрипт иногда расчитывает не точно закрытие впуска

Надеюсь Админ в курсе про таких не неточностях, выше речь шла о 16 клапанном моторе, я не давно гранту 8 клапанную отправил к мотористу который менял ремень так как Диамаг2 показа там неправильными фазы, потом клиент отзвонился и сказа что там метками всё в порядке, вот теперь не угадать что же там было самом деле, файл с той 8клапанной Гранты я выложу тут завтра если нужен.

[Mihail337]

Нужен, выкладывайте.

[Евгений1969]

Всё у вас установленно верно. Скрипт иногда расчитывает не точно закрытие впуска

Надеюсь Админ в курсе про таких не неточностях, выше речь шла о 16 клапанном моторе, я не давно гранту 8 клапанную отправил к мотористу который менял ремень так как Диамаг2 показа там неправильными фазы, потом клиент отзвонился и сказа что там метками всё в порядке, вот теперь не угадать что же там было самом деле, файл с той 8клапанной Гранты я выложу тут завтра если нужен.

А можно поинтересоваться, с чем пришла к Вам эта гранта? Какие симптомы неисправности? Если подсос - то ДД покажет полную хрень.

И ещё...пик ДД ни когда не будет ВМТ. И если увидите, что точка вылезла из зёлёной зоны и стала красной - не спешите принимать решение.

[yunik]

Здравствуйте уважаемые форумчане , будьте добры подскажите пожалуйста по положению распредвалов дв.ваз21127 .----

То что распредвалы сейчас установлены правильно вы видите по линейке в осциллограмме датчика давления.
Делать выводы о не правильно установленных распредвалах из заключения по результатам анализа давления в цилиндре, не совсем правильно, кроме заключения есть диаграмма и графики которые нужно принимать во внимание, иначе зачем они сделаны.
Из заключения видно что отклонение имеем один параметр - впускной клапан предположительно закрывается раньше, при этом угол его открытия в допуске.
Если такое произошло на 8 кл. двигателе то по графику давление стало бы возрастать сразу после закрытие клапана, здесь же двигатель 16 кл.
В таком случаи имеют право существовать две версии почему такое заключение делает анализ давления.
Первое, это не точное расчёты алгоритмов анализа. (в чём я сомневаюсь)
Второе, это с расчётами всё правильно, а результаты анализа такие потому что действительно фиксируются колебания массы (количество) газа в цилиндре в конце такта пуска. Ведь такие диаграммы видели раньше и в основном при плохой работе двигателей с компенсаторами.
Как именно работает алгоритм не могу знать, но вы применяете именно новый алгоритм который работает на основе вычислений по массе (количество) газа в цилиндре, в отличии от старого алгоритма с расчётами по давлению. Если обработаете файл осциллограммы старым алгоритмом вы убедитесь что маркеры установятся симметрично а значит без отклонений.
Как это всё работает и о различии в алгоритмах можете почитать вот по этой ссылке -https://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?f=4&t=9029#p78144 не смотрите что информация дана в поддержке другого прибора, у Диамаг2 всё аналогично.
Ну а как с этим всем "разбираться" это уже другая тема.

У вас уже несколько созданных тем по ДД с осциллограммами по одному и тому же двигателю, было бы удобней если вы поддерживали одну тему.
Почему бы вам не делать тест датчиком давления по методике, во всех ваших файлах только холостой ход, таким образом тест неполный и не видно всех данных.
И так как вы учитесь и практикуете на своём авто, вы могли бы проводить и другие измерения, тот же датчик разряжения во впускном коллекторе осциллограмма которого возможно лучше покажет как хорошо или плохо работают клапана, или тест ЭРЦ в целом как работает двигатель.
Главное ознакомиться и придерживаться методики провидения этих тестов что бы потом было меньше вопросов.

[Dimaas]

Тесты, как говорится, "не очем", вы хотите пользоваться заключением скрипта, но не хотите проводить этот тест по инструкции из справки.

[Александр_78]

Друзья , машину я купил б/у работала нормально , пробег был 65000 ,я естественно поменя комплект грм , валы фиксировал и ездил при этом 2 года не чего не подозревая . Ремонтом аато увлекаюсь давно ,но так не углублялся с применением мотор тестеров , сейчас есть сканеры , загрузчики и теперь приобре. Сейчас пробег 9л мотор тестер и решил попробывать сначала естественно на своем авто, после чего выяснтл что валы стояли на зуб раньше. Сейчас пробег 100 т.км. Теперь повернул валы как надо , осциллограмма стала норм. по линейке не считая результат анализа , машина стала работать мягче , результатом доволен , конечно наверное уже нужно сделать промывку впуска и проверить фарсунки.