Приехала приора с подтраивающим мотором и плохой тягой. Сделал тест ЭРЦ, выпадает второй цилиндр на всех режимах и в конце выпадает хвост этого цилиндра. Замер компрессии показало что, в первом 14 бар, во втором 11 бар, в третьем 14,5 бар и... четвертый 6 бар Проверил пневмотестером, действительно 80 % утечек прямь в картер. А теперь вопрос - почему ЭРЦ, показал что второй цилиндр вздох?
Синхронизацию брал с первого цилиндра. Порядок работы цилиндров был установлен верно 1,3,4,2. Тест проводил три раза и все равно второй цилиндр.