Не могу понять я этот лансер. Приехал с заклинившим клапаном VVTI и стуком фазорегулятора, заменили цепь, фазорегулятор , клапан другой с разборки( не клинит но стучит
) проверили маслоканалы, в итоге мотор нормально работает со снятой фишкой клапана. Если надеть фишку то двигатель первые 2-3мин пытается как бы найти правильное положение распредвала и только потом начинает работать нормально. Понять не могу в чем причина. Механики мотор 3 раза разобрали, божатся что все в норме.