Эпопея с ниссан примера QG18DE

[Ка 50]

Всех приветствую, приехало авто,холостой в районе двух тысяч, пропуски зажигания проводка вся вывернутая на изнанку,со слов клиента,авто несколько месяцев блуждает от одного мастера к другому меняли почти все что можно вплоть до двигателя,при внешнем осмотре обнаружил что потенциометр дросельной заслонки сломан на половину, говорю клиенту несите потенциометр и приступим. День первыЙ, клиент принес дросель в сборе с привозной машины,ставлю дросель делаю диагностику, ошибки датчик распредвала переодически, датчик холостого хода ошибка P0505, И ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ БЕЗ ФИКСАЦИИ ЦИЛИНДРА, РЕШАЮ НАЧАТЬ С ДАТЧИКА РАСПРЕДВА , ТАК КАК ЭТО ОСНОВНОЙ ДАТЧИК, СНИМАЮ ОСЦИЛЛОГРАМУ

[Ка 50]

Ниссан примера дпкв дпрв 5.png (42.31 Кб) Просмотров: 7911

[Ка 50]

КАКАЯТО ПОМЕХА

[Ка 50]

ОТПРАВЛЯЮ КЛИЕНТА ЗА ДРУГИМ ДАТЧИКОМ РАСПРЕДВАЛА, КЛИЕНТ ПРИНОСИТ СТАВЛЮ СНИМАЮ ОСЦИЛЛОГРАММУ И ТАЖЕ САМАЯ ПОМЕХА. ПРОВОДКА ВНОРМЕ. ПРИ ТОМ ЧТО МОМЕНТАМИ ОСЦИЛОГРАММА ПРАВИЛЬНАЯ, НУ ДУМАЮ ДАЙ ПОМЕРИЮ МАССУ И ПИТАНИЕ , СТАВЛЮ ОДИН ЩУП НА СИГНАЛ А ДРУГОЙ НА МАССУ И ЧТО ИНТЕРЕСНО В ТОТ МОМЕНТ КОГДА ПОЯВЛЯЕТСЯ ПОМЕХА НА МАССЕ ТОЖЕ ПОМЕХА УЖ БОЛЬНО ПОХОЖЕ НА ОСЦИЛОГРАММУ ЗАЖИГАНИЯ,НА ЛИЦО ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ПОМЕХА, ВЫКРУЧИВАЮ ПЕРВУЮ СВЕЧКУ БЛИЖАЙЩЕЮ К ДАТЧИКУ РАСПРЕДВАЛА,СТОЯТ КИТАИСКИЕ ДЕНЗО,ОДНОЗНАЧНО ПОДДЕЛКА СТАВЛЮ НЖК ВКР6Е 11 ПО КАТАЛОГУ,ЗАВОЖУ И О ЧУДО ПОМЕХИ НЕТ

[Ка 50]

Ниссан примера дпкв дпрв правильно 5.png (41.92 Кб) Просмотров: 7907

[Ка 50]

С ДАТЧИКОМ РАСПРЕДВАЛА РАЗОБРАЛСЯ, РАССИНХРОНИЗАЦИИ С КОЛЕНВАЛОМ НЕТ,ОШИБКА НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ, НО МОТОР СТРАИВАЕТ И НЕ ДЕРЖИТ ХОЛОСТОЙ ХОД ,ПРОВЕРЯЮ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ИНДУКТИВНОЙ ЛИНЕЙКОЙ,В ПЕРВОМ НОРМА В ОСТАЛЬНЫХ НЕТ, ПРИПОДЫМАЮ СЛЕГКА КАТУШКИ В ПЕРВОМ ОТЧЕТЛИВЫЙ ЩЕЛЧЕК.ДАБЫ УДОСТОВЕРИТСЯ ПОНИМАЮ ТАК ДЕЛАТЬ НЕ СОВСЕМ ПРАВИЛЬНО НО ВСЕ ПОСТИГАЕТСЯ НА ПРАКТИКЕ,В ОСТАЛЬНЫХ ИСКРА СЛАБАЯ ИВРЕМЯ ГОРЕНИЯ МАЛЕНЬКОЕ ,ОТПРАВЛЯЮ УВЕРЕННЫЙ ЧТО ЭТО КАТУШКИ КЛИЕНТА ЗА НИМИ.ОН ПРИНОСИТ СРАЗУ ЧЕТЫРЕ СТАВЛЮ И ТОЖЕ САМОЕ В ПЕРВО НОРМА В ОСТАЛЬНЫХ СЛАБАЯ ИСКРА, СНИМАЮ ОСЦИЛЛОГРАММУ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКАМИ

[Ка 50]

Примера управление катушками.png (34.17 Кб) Просмотров: 7903

[Ка 50]

ТАК КАК У МЕНЯ ТОЛЬКО ТРИ ЩУПА ЧЕТВЕРТЫЙ НЕТ ВРЕМЕНИ ПОКА ЗДЕЛАТЬ.СНЯЛ ТРИ ЦИЛИНДРА, ЦИЛИНДРЫ В ТАКОМ ЖЕ ПОРЯДКЕ ЧТО И КАНАЛЫ ОСЦИЛЛОГРАФА,В ПЕРВОМ РАБОЧЕМ ЦИЛИНДРЕ ВЕЛИЧИНА СИГНАЛА СОСТАВЛЯЕТ 2.2 ВОЛЬТА, ВТОРОЙ ЦИЛИНДР 1.7 В НЕМ САМАЯ СЛАБАЯ ИСКРА . В ТРЕТЬЕМ 1.8 В ЧЕТВЕРТОМ ТОЖЕ В РАИОНЕ 1.9,ПОЧЕМУ ТАКОЙ РАЗБЕГ ПРОВОДКА ЗВОНИТСЯ БЕЗ ПОМЕХ РАЗЪЕМ ЭБУ ЧИСТЫЙ ИЛИ МИКРОСХЕМА НАКРЫЛАСЬ,И НЕ ДОЛЖНО ЛИ ТАМ БЫТЬ В РАЙОНЕ 5 ВОЛЬТ

[Ка 50]

НУ ЛАДНО ДУМАЮ ОСТАВЛЮ ИСКРУ НА ДЕСЕРТ ПО РАБОТАЮ ПО ОШИБКЕ P0505 КЛАПАНУ ХОЛОСТОГО ХОДА ТОЧНЕЕ ШАГОВОМУ КЛПАНУ ХХ,КЛАПАН МЕНЯЛ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СТАРОМ И ПРИВОЗНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ НЕТ, ТРАНЗИСТОРНАЯ СБОРКА НА ВИД ЦЕЛАЯ ,ВСЕ ПОРАМЕТРЫ ДРОССЕЛЬНОЙ В НОРМЕ,СКАНЕРОМ ДВИГАЕШ КЛАПАН ХОДИТ. АДАПТАЦИИЮ НЕ ВРУЧНУЮ НЕ ЧЕРЕЗ СКАНЕР НЕ ПРОХОДИТ, СКАНЕРОМ ВЫДВИНЕШ ХОЛОСТОЙ ДЕРЖИТ,ЗАГЛУШИШ ЗАВЕДЕШ КЛАПАН ЗАДВИГАЕТ ДО КОНЦА ХОЛОСТОГО НЕТ ПРИХОДИТСЯ ПОСТОЯННО ПОДГАЗОВЫВАТЬ ,ПРОВОДКА В НОРМЕ ,СНИМАЮ ОСЦИЛЛОГРАММУ

[Ка 50]

Примера шаговый 1.png (46.26 Кб) Просмотров: 7897