Пишу здесь, так как нет необходимости плодить темы. И так, Хонда ср-в (3) 2007 год дрыгло 2.0, наладил ему нормальный расход ( ну там давление насоса было 2 очка, не суть), короче , при проверке выходного сигнала УДК, показания 2V...
. Через пару дней предоставился чудный случай снять показания с подобного авто, и теже 2V
И самое интересное, что нагреватель 12V, но масса нагревателя- ШИМ сигнал, а на сканере 1ДК выводится ток нагревателя!!! НО ДАТЧИК НЕ ШИРОКОПОЛОСНЫЙ !!!
Есть предположение, что работа лямдарегулирования построена по принципу широкополосника, но в место тока ионного насоса в роли выступает нагреватель , поддерживая определённое напряжение на выходе
У кого какие мысли ???