PORSCHE CAYENNE нет тяги до 4000 об/мин

[rumbin33]

PORSCHE CAYENNE 2004г 3,2 литра - нет тяги до 3800 об/мин. Ошибок нет, параметры в норме, двигатель работает ровно, давление топлива 4 бар.оба насоса работают. Снял скрипт Px вот что получилось:

1.png (39.96 Кб) Просмотров: 7542

2.png (34.37 Кб) Просмотров: 7542

3.png (53.56 Кб) Просмотров: 7542

сама осцилкаhttps://yadi.sk/d/faJlDavagw579
Кто работал с двухVANOSыми моторами подскажите это нормальные фазы или нет.Особенно смущает очень раннее открытие выпускного клапана.
Хотел снять ДПКВ+ДПРВ но сравнивать не с чем, но если у кого-то есть - буду очень рад.
P.S.На опережение зажигания не смотрите - не получилось плавно газануть, есть еще одна осцилка там всё ОК.

[Виджар]

Привет. Ну на двигателе с двумя VANOS по моему нормальная картинка. Впуск обычно такой и есть....а Выпуск бывает симметричен, а бывает чуть попозже ставят производители. Я бы для перестраховки снял бы еще ДПКВ+ДПРВ+ДПРВ. Там же по моему стоит "фольцевский" движок 3.2л.....такой же как и на VW Touareg ставили. А на VW я думаю найдем картинку с правильной синхрой.

[Виджар]

Да вообще то если нет ошибок, то скорей всего там все в норме. А там движок FSI?

[Vul]

Странно что на холостых давление в пике большое- а это наводит на мысль что выпуск газов плохо выходит с цилиндра . На закладке количество газов видно что с самого начала газы запаздывают, а клапан выпуска сильно ранит. Чушь какая то!!!!!!! Однозначно надо смотреть механизм и сравнивать метки с ДПКВ и ДПРВ. Проблема с фазами однозначно.

[Babuka]

Давление на впуске большое.
После разжатия давление меньше (при таком пики в ВМТ), чем до сжатия - все это похоже на кривые фазы ГРМ.

[Serg57i]

Кто работал с двухVANOSыми моторами подскажите это нормальные фазы или нет.Особенно смущает очень раннее открытие выпускного клапана.

ФФ3.jpg (42.76 Кб) Просмотров: 7491

ФФ3 линейка.jpg (174.58 Кб) Просмотров: 7491

[rumbin33]

Судя по последним картинкам от Serg57i фазы на PORSCHE CAYENNE правильные, очень широкие но симметричные.
Вот нашёл в сети картинку с Туарега 3,2 с новой цепью, осталось только снять на PORSCHE и сравнить.Продолжение следует!

________.png (58.63 Кб) Просмотров: 7486

[rumbin33]

Отчитываюсь: сегодня снял синхру с порша, походу цепь на нем растянута!

порш синхро1.PNG (72.13 Кб) Просмотров: 7400

[ЕВГЕНИЙ]

Всё делается на много проще с помощью VCDS ,В случае претензии проверить блоки измеряемых величин 208 и 209 в блоке управления двигателя. Информация в блоках измеряемых величин 208 и 209 показывает на холостом ходу соответствие коленчатого вала распределительному валу (для впускных или выпускных клапанов).
При чрезмерном удлинении цепи значения для коленвала выходят за -8,0° и находятся в пределах от -9,0° до -10,0°. Если величина перестала отображаться, следует также заменить верхнюю цепь привода ГРМ.

[rumbin33]

У меня нет VCDS, есть ВАСЯ диагност, LAUNCH X-431, но ни в одном приборе нет данных по 208 и 209 группе.