Когда есть проблема с икз двс троит. А этот двс не троит, а лишь иногда пукает в выпуск. Кто нибудь из Вас форумчане сталкивался когда нибудь с такими большими коррекциями в -%. Т.к. Я вижу проблему именно в этом.
После замены форсунок надо бы сбросить ЭБУ, чтобы коррекции обнулились. Нужен соответствующий сканер, ну - или поездка километров на 60 или в течение часа.
Все эти процедуры, обнуление ЭБУ и поездка на авто, были применены. Показатели теже.Ещё вопрос, при каких неисправнастях выпускные клапана чёрные, а не красные?