Калина нестабильный хх

[Alex_42]

Снимите осциллку ДПКВ/ДПРВ. Можно сравнить с эталоном. По какой причине не выровнялись оси, непонятно. Возможно, из-за того, что УОЗ в позднее ушел за ВМТ по ДР. Для равномерного выравнивания осей линейки смотрите скрин.

[air09]

Ушли от темы, но вопрос актуальный.
Александр, а зачем выравнивать оси, если их надо привязать к определённым точкам сигнала ДР, в данном случае это переход через 0?
Для того и автоподстройка существует, чтобы не выравнивать их, а привязать к сигналу, а угловые величины при этом могут быть разными.
Прога пропускает почему-то то один, а то два всплеска сигнала ДР.

22.png (32.27 Кб) Просмотров: 3345

[Alex_42]

Про выравнивание осей, вроде вы говорили, чтобы видеть неравномерность вращения КВ по цилиндрам. А по правильному позиционированию линейки, Алексей приедет - скиньте ему этот файлик, разберется.

[air09]

Нет, не я.
Да, так и сделаем.

[frompmr]

Прога пропускает почему-то то один, а то два всплеска сигнала ДР.

Попробуйте поиграться сечением жиклера и сменой места подключения, а так же количеством оборотов XX.
Ну и конечно плотность соединений шлангочек ДР с рессивером.

[маненок]

https://yadi.sk/d/HNhLdid1htSod

[маненок]

Добрый вечер! Вроде получилось. Метки сам проверял,стоят ровно на 20м зубе.ДР вылаживал выделенный участок.
А здесь полностью.Завтра приедит сниму ДД, и ДР+ДПКВ.

Ссылка выше.

[frompmr]

Ваша ссылка не работает. Откройте доступ к ней.

[маненок]

Ваша ссылка не работает. Откройте доступ к ней.

https://yadi.sk/d/C43GxECEhtoMS

[frompmr]

ДР неверно откалиброван (подключен), пересечение с нулевой линией не в том месте где должно быть.
1) Искра рисует после ВМТ.
2) Невозможно определить открытие впускных клапанов.
Ждём Px по ДД в дополнение к Css.