Пример анализа по датчику давления

[Виджар]

Сергей, привет!! )) Да если честно, смущает закрытие Впуска на 592*..... мотор без фазорегуляторов. Как то многовато.... Рука тянется поставить пораньше, на 576...578*. Что более типично для Опель. ))

[Serg57i]

Виталий, интуитивно по этим двум моторам я не вижу существенной ошибки в фазах. Мне кажется, если что-то не так в работе - искать надо в другом причину.

[Serg57i]

Газель, 406дв. - нет холостого хода. После обрыва цепи с разрывом передней крышки блока - водитель сам поменял крышку, цепи и звездочки.То, что он мог ошибиться с метками - уверенно отвергает,т.к. делал все это под руководством опытного товарища. Теперь двигатель очень неравномерно работает и почти совсем нет холостого хода.Эта эпопея продолжалась у него с зимы. Поменял почти все датчики и бензонасос и когда дело дошло до замены оставшегося ДМРВ - цена охладила пыл и пришла умная мысль обратиться к какому-нибудь специалисту за советом. Даже подкатил к машине столик на колесах. Усталый специалист неспеша бережно достал из сумки замечательный прибор Диамаг2, вкрутил ДД в 1 цилиндр, воткнул иголку в разъем ДПКВ, накинул прищепку на ВВ провод, свечу - на разрядник, отключил форсунку. Заводи! Осциллограмму пришлось снять на оборотах полторы тысячи - только так можно было поймать хоть какую - то равномерность. Выпускной РВ отставал минимум на 2 зуба! Большая благодарность и уважение создателям прибора и А. Шульгину за его труд! Сняв клапанную крышку - я увидел, что штифт на звездочке выпускного вала отсутствует, звездочка держится на валу исключительно за счет затяжки болта. Со штифтом повезло - он лежал на отливе внутри крышки возле успокоителя. Чтобы вставить штифт пришлось повернуть РВ вперед больше, чем на 2 зуба. Снаружи поставили большие шайбы. Двигатель заработал как надо.

Газель -нет ХХ ДД-ДПКВ-МПЦ.jpg (179.6 Кб) Просмотров: 3797

Газель после уст. вып. РВ.jpg (183.21 Кб) Просмотров: 3797

Газель - фазы после установки РВ..jpg (97.93 Кб) Просмотров: 3797

Газель 406.7z

(483.63 Кб) Скачиваний: 352

[Serg57i]

Вот опять непонятки с анализом Осциллограммы ДД.

Ниссан Тиида 130 ткм пробега. После заправки на сомнительной колонке стал тупить все больше и больше. Бензин не меняли и ездили на нем до последнего, пока совсем перестал заводиться. После замены бензина – все по-прежнему. По сканеру одна ошибка - бедная смесь. Долгосрочная коррекция 8,5. Пробуем запустить – схватывает, но запуска нет. Первым делом замерил давление топлива, подключив манометр непосредственно к насосу. Рампа без обратки. На вкл. зажигании - резво 3,8. Отсоединив топливопровод от рампы, продуваем его – все вроде чисто. Сбрасываю ошибку, смотрю параметры – долгосрочная встала в 0. Отключаю ДМРВ – двигатель запускается. С подключенным ДМРВ постепенно работа приходит в норму. ДК меняется как положено на ХХ от 0,2 до 1,0. С этим - ладно - наверное набрался двигатель нехороших коррекций на бензине таком. Решаю проверить выхлоп на забитость. Не снимая впускной коллектор ДД можно вкрутить только в 4 цил. Резьба 12х1,25, хорошо, что сделал удлинитель с такой резьбой. Когда откручивал свечу – обратил внимание, что она вся закопченная. По осциллограмме подозрений на забитый выхлоп нет, но смущает очень уж поздний выпуск. Даже – с учетом вытяжки цепи при таком пробеге, но при растяжении цепи наверняка были бы ошибки на эту тему. Опять какое-то сомнение в универсальности метода. Может быть – это тоже особенность двигателя Ниссан, не знаю, но что-то в последнее время зачастили альбиносы – то Чери Амулет, то вот Тиида теперь… Может я что-то не так делаю. Кстати, после этого уже два дня Ниссан нормально ездит - звонил хозяин.

Ниссан Тиида пробег 130 ткм.jpg (268.36 Кб) Просмотров: 3718

Ниссан Тиида 130 ткм фазы.jpg (154.6 Кб) Просмотров: 3718

ДД Тиида -хх выд..zip

(220.55 Кб) Скачиваний: 318

[Alex_42]

Ну, здесь вижу обороты ХХ выше 1200. Еще и удлинитель используете. Может, в этом причина?

[Serg57i]

Я думаю, не в этом. Двигатель не прогрет был, но все равно, из опыта - на таких оборотах 1200 фазы всегда правильно вроде показывает. С удлиннителем раньше проводил опыты - на фазы не влияет , только на СС. Удлиннителем всегда пользуюсь, ДД вообще не выкручиваю из него. Удл. 14см х 0,8см. Вообще по звисимости от оборотов - надо поэкспериментировать, согласен.

[air09]

Serg57i, как Вы растянули картинку по вертикали для детального рассмотрения, у меня не получается? Или это картинка с другого файла?
Да, выпуск поздно. И ещё, ДД вершину что-то плохо отображает:

46.png (1.17 Кб) Просмотров: 3707

В чём может быть причина?

[Serg57i]

Serg57i, как Вы растянули картинку по вертикали для детального рассмотрения, у меня не получается? Или это картинка с другого файла?
Да, выпуск поздно. И ещё, ДД вершину что-то плохо отображает:

Насчет вершины - это просто помеха от искры - синхронизировался индуктивной линейкой, не подстроив в спешке вольты. А картинку чтобы растянуть - надо нажать на зеленый плюсик.

Растянуть картинку.jpg (27.97 Кб) Просмотров: 3700

[Sector_Tula]

Вот опять непонятки с анализом Осциллограммы ДД.

Добрый день. По поводу фаз уже разговаривали была тема, http://www.diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=176&p=4474&hilit=tiida#p4474
сошлись на том что выпуск поздно, для ниссана это нормально. Только вот 1200 оборотов многовато. У меня 650 хх. И еще очень сильно смущает вершина дд.

[Виджар]

Привет. Сергей, а двигатель то какой? Не увидел нигде... Ну и при сомнениях, я обычно снимаю еще ДПКВ + ДПРВ.