Диагностика датчиком разряжения....

[doc]

Здравствуйте,авто Газель с двигателем 4216,большой расход топлива.Работать с Диамаг 2 только учусь,вижу что синхронизацию снял неправильно.Можно ли по этим файлам делать какие то выводы о состоянии ДВС?

[Коммодор]

ДР нужно подстраивать под предстоящее измерение (запись осцилки) или изготавливать под конкретные двигатели. У Вас на хх сильные искажения, нужно уменьшать чувствительность пьезопластины датчика. На двигателях, где стоят ИКЗ применяю самодельный щуп-крокодил с индуктивным датчиком на основе РЭС-42.

[romss01]

день добрый.я пока только учусь, прокомментируйте пожалуйста мою осцилку,снял с 2112 1.5 16кл

[Коммодор]

день добрый.я пока только учусь, прокомментируйте пожалуйста мою осцилку,снял с 2112 1.5 16кл

второй цилиндр не дотягивает по вакууму, нужно посмотреть по CSS-скрипту эффективность по этому цилиндру снижена?

[romss01]

спасибо Коммодор !позже сделаю тест выложу,а почему такие кривые горбики?третий цилиндр по моему мнению самый красивый.

[Коммодор]

спасибо Коммодор !позже сделаю тест выложу,а почему такие кривые горбики?третий цилиндр по моему мнению самый красивый.

есть ли посторонние шумы из головки? Можно еще одним каналом подключить датчик детонации (viewtopic.php?f=8&t=410), ну и немного прояснится ситуация. Если не затруднит выложите в таком варианте осцилку. Датчик собрал на скорую руку: просто вставил длинную шпильку и затянул гайками. Иногда перед регулировкой клапанов посматриваю для себя где стуки, ну а потом проверяю зазоры. На 16 клапанах правда не проводил еще эксперименты , но там же гидрики, их как правило слышно по стуку. По правому склону, как гласит теория, по бахроме можно судить о разбитости направляющих втулок.

[romss01]

спасибо Коммодор !позже сделаю тест выложу,а почему такие кривые горбики?третий цилиндр по моему мнению самый красивый.

есть ли посторонние шумы из головки? Можно еще одним каналом подключить датчик детонации (viewtopic.php?f=8&t=410), ну и немного прояснится ситуация. Если не затруднит выложите в таком варианте осцилку. Датчик собрал на скорую руку: просто вставил длинную шпильку и затянул гайками. Иногда перед регулировкой клапанов посматриваю для себя где стуки, ну а потом проверяю зазоры. На 16 клапанах правда не проводил еще эксперименты , но там же гидрики, их как правило слышно по стуку. По правому склону, как гласит теория, по бахроме можно судить о разбитости направляющих втулок.

благодарю вас Коммодор!!! По правому склону, как гласит теория, по бахроме можно судить о разбитости направляющих втулок-это вы про датчик разряжения? гидрики отчётливо слышно что стучат, но в каких цилиндрах непонятно! куплю датчик детонации и выложу как вы просили!ещё раз спасибо большое!

[doc]

[quote="Коммодор"]ДР нужно подстраивать под предстоящее измерение (запись осцилки) или изготавливать под конкретные двигатели. У Вас на хх сильные искажения, нужно уменьшать чувствительность пьезопластины датчика. На двигателях, где стоят ИКЗ применяю самодельный щуп-крокодил с индуктивным датчиком на основе РЭС-42.[/quote
Датчик разряжения из комплекта Диамаг 2,не увидел на нём подстроек.ИКЗ на этом двигателе нет.

[romss01]

ДР нужно подстраивать под предстоящее измерение (запись осцилки) или изготавливать под конкретные двигатели. У Вас на хх сильные искажения, нужно уменьшать чувствительность пьезопластины датчика. На двигателях, где стоят ИКЗ применяю самодельный щуп-крокодил с индуктивным датчиком на основе РЭС-42.[/quote
Датчик разряжения из комплекта Диамаг 2,не увидел на нём подстроек.ИКЗ на этом двигателе нет.

прищепку синхронизации нужно доработать,смазать литолом и в термоусадку. скачайте самые последние настройки от Alex_42,датчик разряжения может лежал на двигателе?чувствительность уменьшается при помощи разного диаметра жиклёра вставленного в трубку!

[doc]

Спасибо за подсказку,настройки скачал-не пойму как их поставить,видел ссылку по их установке.но она уже не активна.