разбор сигнала ДД

[Alex_42]

Если есть потери, то почему анализ 19% всего показывает? По выпуску - да, похоже на неплотность или зажатость клапана. Но, на этом ДВС гидрокомпенсаторы стоят. Может заклинил от хренового масла? Все равно непонятна величина потерь в анализе.

[frompmr]

А Вы посмотрите на потери по Владвас.
Клапан может подклинивать в направляющей, может прослаблена пружина или сломана.

[TRV]

на этом ДВС гидрокомпенсаторы стоят.

На 402 вроде нет,регулировочные болты на коромыслах, должны быть.,хотя как вариант тюнинга компенсаторы могут быть.

[Alex_42]

Вот глянуть бы ДР на прокрутке... Да и автор ничего не написал, как движок работает, какие жалобы.

[Виджар]

Только что пришел с гаража.... один в один картинки получил час назад на Opel Astra J 1,6L. И степень сжатия, и давление, и разряжение точно так. В моем случае офигенный подсос, лопнула пластиковая трубка на вакуумник тормозов. Может и в ГАЗеле вакуумник травит? Не проверял?

[frompmr]

Так покажите картинки. А лучше файлик дайте. )

[Виджар]

Сорри...блин, в гараж чапать совсем неохота...дождь льет еще. Завтра с утра скину.

[frompmr]

Хорошо, будем ждать.

[Alex_42]

Может, из-за того, что большое искажение осциллограммы давления при подсосе, неправильный расчет степени сжатия происходит? Возьму на заметку такие моменты.

[frompmr]

Вряд ли. Мне стало интересно и я иммитировал подсос, снял вакуумный шланг и уменьшил входное сечение штуцера ВУТ до 3 мм, так как двигатель отказывался работать на холостых при большем сечении.
И вот что у меня вышло. Степень сжатия не изменилась. См картинку.
Интересно глянуть осциллки Виджара.