Ваз 2110

[Адик]

Добрый день столкнулся с такой проблемой ваз 2110 8v не ровный холостой ход замеры датчиком давления показали потери во 2 цилиндре 25 в остальных по 20 проверив еше датчиком разряжения убедился да есть потери но вскрытие показало обратное что я не так делал? вердикт я поставил прогар так как зазоры в норме.Вот файлы прокоментируйте пожалуйста.

[dsvdp]

При прогаре прокладки, потери гораздо выше. Снижена компрессия в одном цилиндре, но причина неустойчивого холостого хода не из-за компрессии. Эффективность цилиндров глянуть нужно, может там что найдется.

[Адик]

эфективность я снял там тоже выпадает 2 ой цилиндр только файл большой

[dsvdp]

Может зазоры в свечах маленькие. Та информация, которая есть, её мало.

[Адик]

зажигание вот

[Адик]

меня интересует почему такая разниза в работе цилиндров и все тесты указывают на 2й цилиндр ?

[Адик]

именно на механическую часть или я чего то пропустил и не так анализирую по последней версии настройки от Алекс 42.

[frompmr]

А вот это что такое? На протяжение всего файла такие перепады по ВВ?

[Адик]

Хорошо пустим есть отклонения по вв тогда почему в механической части есть большие потери?

[Адик]

Форум диагностов вроде а предлогаете зазоры проверить в свечах предложите провода вв тоже заменить не поможет давай те катушу поменяем и так до бесконечности можно менять прибор для чего разрабатывали для БЕЗ Разборной диагностики .Без обид кто откликнулся еще раз повторяюсь меня интересует почему на механическую часть указывает все что я снял?