Форд Мондео 1,8 CDBB 2006г не едет, тупит...

[Alex_42]

Добрый день всем. Вот и сегодня помог ДД в цилиндре в отыскании неисправности. Владелец сего авто приехал после нескольких гаражных сервисов, где ему советовали поменять свечи, топливный фильтр и т.д. Жалобы на тупизну автомобиля. Нет резвости.
Когда завел, то сразу звук мотора не понравился - как у дизеля, жестко работает. Для начала, решил снять тест эффективности, но не добрался до ДПКВ. Решил пойти другим путем. Проверяю систему зажигания. Все ОК, без нареканий. Думаю проверю ДР во впускном коллекторе. И тут интересное заметил. ДР не рисует ничего! Вначале, при заводке двигателя появляется всплеск на осциллограмме, а потом, прямая линия. Думал, что ДР пришел конец. Нет, дунул ртом - нормально. Глушу двигатель, отключаю ДР и из штуцера впускного коллектора идет воздух! Т.е. там не разряжение, а давление. Тогда решил применить запасное решение - ДД в цилиндре. Делаю тест, и вот оно! Забитый выхлоп видно сразу. И появилось подозрение на запаздывание выпускного р/вала. Вот скрины. Отправил к знакомому мотористу. Буду ждать результат.

[Vul]

Добрый день всем. Вот и сегодня помог ДД в цилиндре в отыскании неисправности. Владелец сего авто приехал после нескольких гаражных сервисов, где ему советовали поменять свечи, топливный фильтр и т.д. Жалобы на тупизну автомобиля. Нет резвости.
Когда завел, то сразу звук мотора не понравился - как у дизеля, жестко работает. Для начала, решил снять тест эффективности, но не добрался до ДПКВ. Решил пойти другим путем. Проверяю систему зажигания. Все ОК, без нареканий. Думаю проверю ДР во впускном коллекторе. И тут интересное заметил. ДР не рисует ничего! Вначале, при заводке двигателя появляется всплеск на осциллограмме, а потом, прямая линия. Думал, что ДР пришел конец. Нет, дунул ртом - нормально. Глушу двигатель, отключаю ДР и из штуцера впускного коллектора идет воздух! Т.е. там не разряжение, а давление. Тогда решил применить запасное решение - ДД в цилиндре. Делаю тест, и вот оно! Забитый выхлоп видно сразу. И появилось подозрение на запаздывание выпускного р/вала. Вот скрины. Отправил к знакомому мотористу. Буду ждать результат.

Моё заключение по вашим рисункам 1; распредвалы отстают на много.2; катализатор забитый в хлам при этих неисправностях мотор тупой и гудит при нажатии на педаль газа. Набор оборотов резвых не будет- глубокий провал. По графику очень большая степень сжатия- газы не уходят в выпускной системе, а остаются в цилиндрах. Для лучшего объяснения выкладывайте не только картинки но и записанный файл. А так вы правы в своих рассуждениях.

[rins]

где файл?? дайте посмотреть.

[Alex_42]

Запись делалась на тестовой версии Диамага. Поэтому открыть файл смогут только тестеры ПО. Вот файлик.

[Vul]

С такой фазой работы нет для двигателя

[Alex_42]

Да, двигатель очень неохотно обороты развивает. На ХХ работает более менее сносно, только жестковато. Жду ответ моториста.

[Vul]

Да, двигатель очень неохотно обороты развивает. На ХХ работает более менее сносно, только жестковато. Жду ответ моториста.

Не сомневайся ответ будет этот что писался, опыт не пропьёшь

[Alex_42]

Скрины об этом же говорят. У меня просто опыта работы со скриптом Рх, и вообще с датчиком давления маловато. Поздно им начал пользоваться. Поэтому, хорошо, что подсказываете.

[rins]

скажите потом чем дело кончилось.
да кат. вроде забит. но надо было сделать хорошую прогазовку с полным открытием дросселя.
фазы грм. сбиты

[Alex_42]

скажите потом чем дело кончилось.
да кат. вроде забит. но надо было сделать хорошую прогазовку с полным открытием дросселя.
фазы грм. сбиты

Да, скажу. У моториста очередь. Как будут результаты, отпишусь. Перегазовку почти полную делаю. Более резкую не делаю, боюсь за датчик давления.