Kia Sportage 3 SL/2.0 theta 2 ДПКВ

[vermilion88]

Продолжу тему. Клиент исчет, но вот сегодня объявился и сказал что проблема не решена. Ставил с рабочей машины дпкв и ничего не изменилось... В другом месте ему сказали что надо менять маховик, он случаем не магнитится ?

[Vital]

Да датчик это, сто пудов или электропроводка.Нижний фронт это минус на массу,она и плохая.Значит еще и проводка.Сними одновременно с сигналом ДПКВ питание на него и минус.И продублируй потом на разъеме ЭБУ.Я так с VW Кадди 2 месяца прыгал,3 раза провода до компа прозванивал,УБУ 2 раза проверял у разных мастеров и коммутаторы менял на системе зажигания.А оказался все же провод управление датчика,на одном волоске держался.Нагрузку не держал в сухую погоду,в мокрую хоть бы хны.А лампой в 100Ват звонился.Датчик цифровой,значит кривизна маховика ему по боку,есть 0 или 1, цифровая логика.Судя по осцилке зубья ровные.Лишь бы зазор в норме был между маховиком и датчиком.

[Serg57i]

Я думаю - надо отстать от этого датчика. Снимите ДПКВ-ДПРВ. Эта ошибка может ведь означать и просто рассинхронизацию валов. Надо бы проверить на эту тему и сравнить с эталоном.