Mercedes ML230 W163 111 двигатель. хлопки во впускной

[region95]

впрыснул очиститель карбюратора в во впуск до дроселя ..авто набирает обороты..
давление норме и форсы смотрели..что может быть?

[dsvdp]

Если форсы смотрели, а бензин смотрели?

[region95]

Если форсы смотрели, а бензин смотрели?

бензин тоже смотрели..поставили рядом приору и сняли оттуда топливо с рампы и завели с бензанасосом от приоры

[dsvdp]

Дроссельная заслонка не повреждена?

[Виджар]

...может тут вся загвоздка? От Приоры подали куда на Мерс, на рампу?? А рампа на Мерсе с регулятором или безсливная? Т.е хочу спросить, эти все нюансы с регулятором и обраткой учли на Мерсе? Если неисправен регулятор, то он и с Приоровской системы в обратку все спустит. Манометром давление меряли конкретно? Производительность насоса бы то же не мешало проверить. Если рампа безсливная....то хрен его знает, форсунки проверить на стенде. Может кто еще чего дельного подскажет.

[region95]

Дроссельная заслонка не повреждена?

моторист до нас смотрел..поставил на свой мерс и проверил!

[region95]

...может тут вся загвоздка? От Приоры подали куда на Мерс, на рампу?? А рампа на Мерсе с регулятором или безсливная? Т.е хочу спросить, эти все нюансы с регулятором и обраткой учли на Мерсе? Если неисправен регулятор, то он и с Приоровской системы в обратку все спустит. Манометром давление меряли конкретно? Производительность насоса бы то же не мешало проверить. Если рампа безсливная....то хрен его знает, форсунки проверить на стенде. Может кто еще чего дельного подскажет.

от приоры (с рампы) до мерс (на рампу) рампа на мерсе без регулятора..снял пред бензанасоса на мерсе чтобы конфликта не было подач.!
давление на рампе проверили держит 3бар..при перегазавке тоже а вот производительность не проверили..
но заводили приору с мерсовским насосом и бензином..приора работает как положено.
форсы проверяли..сейчас снимаем рампу..может она засорилась..больше ничего в голову не приходит..

[Виджар]

н-н-н-да-аа....интересный случай. Повторюсь, я не большой знаток Мерсов, мало их у нас очень. Поэтому не буду утверждать, но информацию надо бы поискать..... обычно на авто с безсливными рампами давление в пределах 3,8-4.2. А ты пишешь 3.0. Это на Мерсовском насосе 3.0? Приора должна была бы 3.8-4.0 выдать. Ну думаю это не очень существенно.
Ну и еще просто мысли.... расходомер подкидывали другой. А коррекции случаем не надо было скинуть по MAF после этого? Может расходомер новый, а коррекции по "старому" были. Просто на дизельных Спринтерах часто такое бывает, что после ремонта заклинившего ЕГР (к примеру), проблемы и ошибка не уходят пока не сбросишь адаптации. Попробовать еще снять осцилку с MAF этого Мерсика и какого подобного. Сравнить на перегазовках. Снять как советовали сигнал с форсунки с перегазовкой. Посмотреть как меняется длительность впрыска при перегазовке. Форсунки проверялись....а как? Т.е. просто что "пшикают". Может и в них дело. Слабый налив.....найти бы с донора комплект и попробовать. Ну это уже все что можно предположить. Не знаю, ребят, чем еще помочь...

[region95]

Виджар был прав..
заного поставил свой ДМРВ (рабочий со своего авто) на МЛ и сброс адаптации(со stardiagnosis)..после МЛ не узнать..нет хлопков))
всем большое Спасибо.

[serikpai]

ДМРВ не пробовали отключать ? Была у меня хюндай сантафе , слишком бедная смесь была из за ДМРВ .

Я вам ещё в начале темы говорил .