BMW e34 2.0 бенз потери в цилиндре

[Владислав]

Доброго времени суток. Имеется автомобиль BMW e34 2.0 бенз. После теста на эффективность был выявлен цилиндр (четвертый) с низкой относ. компрессией. Далее сделан тест давления 4-го цил. и для сравнения в 3-м. В четвертом цилиндре потери газов почти 30%.
Помогите выяснить с чем связаны потери исходя из снятой осцилки.

4 цил.png

3 цил.png

[Виджар]

Привет. Сначала думаю нужно разобраться с метками. Фазы ранние. А по вопросу.... потери по Выпуску идут. Вот стрелками показал, как отклонилась "линия выпуска" внутрь от круга. Это потери.

[sanya.map]

Из-за плохо вкрученного ДД в цилиндр,потому как срезаны пики осцила,не может влиять на потери?

[frompmr]

Заметил, что на 6 цилиндровых BMW срезает пики даже если датчик вкручен плотно и подсоса нет.
Не пойму пока с чем это связано.

[Владислав]

Пики срезает у меня частенько. Это как раз из-за ХОРОШО вкрученного датчика. У датчика предел 6 бар. А скрипт этого не знает. Думаю что такие высокие пики в двигателях связаны с тем, что у них маслосъемные кольца плохо справляются со своей работой, масло оставшееся на стенках цилиндра более герметично запирает камеру над поршнем, вследствии меньший прорыв газов в поддон.

[Владислав]

Привет. Сначала думаю нужно разобраться с метками. Фазы ранние. А по вопросу.... потери по Выпуску идут. Вот стрелками показал, как отклонилась "линия выпуска" внутрь от круга. Это потери.

А по моему линия начинает равномерно сползать к центру еще с начала фазы сжатия... Я предполагаю что утечка через цилиндро-поршневую?..

[Serg57i]

А по моему линия начинает равномерно сползать к центру еще с начала фазы сжатия... Я предполагаю что утечка через цилиндро-поршневую?..

Похоже на неплотность из-за ЦПГ. Я пытался найти закономерность, но мало примеров подтвержденных по неплотности ЦПГ. В таком случае, по-моему, получается на диаграмме фаз характерная линия впуска, т.е. количество газа в цилиндре на впуске увеличивается больше, чем обычно из-за притока газа не только из впускного коллектора, где разрежение, но и из картера, где давление повышенное - через неплотную ЦПГ. В Вашем случае вроде есть эта закономерность, правда - выражена она слабо. Чтобы точно сказать - слишком мало опыта, пока - это только предположения. Сделайте примитивный хотя бы пневмотест - он должен более точно показать.
Вот мои изыскания. Если у кого есть такие подтвержденные примеры - давайте посмотрим.

Плотный..jpg (55.72 Кб) Просмотров: 2245

Неплотность - прогар клапана.jpg (58.6 Кб) Просмотров: 2245

Неплотность по ЦПГ.jpg (67.08 Кб) Просмотров: 2245