HYUNDAI SOLARIS ФАЗЫ?

[кацманафт]

Солярис 1.6 G4FS c системой изменения фаз на впускном валу. Пришла -был забит католик. Выбили - уехал. Но остались вопросы , мож кто в курсе, какие там цифры открытия и закрытия клапанов. Что-то у меня при снятии осцилок, до и после, фазы не симметричны

[pvzhar42]

так у вас и обороты разные. наверное до удаления снимали на не прогретом двигателе, а после удаления сняли при рабочей температуре.

[Виджар]

.... G4FS c системой изменения фаз на впускном валу....Что-то у меня при снятии осцилок, до и после, фазы не симметричны

А с чего они будут симметричны, если стоит система изменения фаз??

[кацманафт]

Вот и я думаю с чего-бы... Получается , что для анализа правильности установки фаз надо знать цифры открытия и закрытия , ну и пределы изменения , в данном случае углов впускного вала. Немного смутило, что угол открытия выпускного, как на опелях, -154или 157 градусов ( обычно 140-145)

[SergV]

:D Вот и я думаю с чего-бы... Получается , что для анализа правильности установки фаз надо знать цифры открытия и закрытия , ну и пределы изменения , в данном случае углов впускного вала. Немного смутило, что угол открытия выпускного, как на опелях, -154или 157 градусов ( обычно 140-145)

Модификаций моторов много, фазы ГРМ отличаются.
Баз данных нет и скорее всего не будет.
Данная проблема можно сказать основной камень преткновения.

[кацманафт]

Статистически, большинство моторов в мире угол открытия выпускного клапана - 140-145 градусов, а закрытие впускного -в районе 580, что по сути является симметрией. Но бывают моторы и с другими углами ( например моторы с опелевскими корнями там открытие-160 градусов), в любом случае симметрия присутствует (по Шульгину). Но вот с ванусами, просто беда какая-то

[SergV]

Статистически, большинство моторов в мире угол открытия выпускного клапана - 140-145 градусов, а закрытие впускного -в районе 580, что по сути является симметрией. Но бывают моторы и с другими углами ( например моторы с опелевскими корнями там открытие-160 градусов), в любом случае симметрия присутствует (по Шульгину). Но вот с ванусами, просто беда какая-то

А что на это скажешь?
Не Опель, не ВВТИ.

[кацманафт]

Непосредственный впрыск воще отдельная история

[SergV]

Непосредственный впрыск воще отдельная история

Ты же говорил о симетрии

[кацманафт]

Согласен, нет в мире гармонии Нужно просто знать углы фаз и диапазон перемены. А соотношение дпкв и дпрв справедливо только для "безваносных" моторов, потому как неизвестна логика производителя, какие соотношения заложены на холостом ходу и под различной нагрузкой ( я так думаю ) Можно только посмотреть изменяются-ли фазы вообще