мельник писал(а):Привет. Не подскажите какое количество бензина нужно подавать при проведении этого теста.
При проверке форсунок во время теста ЭРЦ раньше надевал шланчик на один из заглушенных сосков на рессивере 8кл. ВАЗ и затем слегка брызгал туда очистителем карба. Со временем понял, что результат может быть обманчивым при таком раскладе. Вот на картинке видно, что после впрыска 1 и 2 ц. упали, остальным как бы все равно. А все из-за того, что форсунки при таком подключении находятся в неравных условиях. Впрыск надо производить непосредственно во впускной патрубок, или, как теперь делаю - в шланг КПА. То есть - что хочу сказать - с этим тестом надо быть поаккуратнее, чтобы не приговорить исправные форсунки.