Виджар » 04 окт 2016, 03:10
Если ШИМ на клапан меняется, значит он управляется и обязан двигаться. Если он движется, то по любому открывает масляный канал. Если он открывает масляный канал, то фазик должен вращаться ... ну и вал соответственно. Если вал не вращается, то или фазик приклинил, или давление масла слабое. Попробуй сними еще раз повнимательней ДПРВ Впуск + ДПКВ + OCV клапан управления Впуском. Ну и несколько резких перегазовок. А там посмотришь.... может давление масла проверить.
Странно что ошибок нет...