4A-FE незапускается после морозной ночи

[weolver]

Всех приветствую!
Ситуация такая. Вечером приехал домой, все было нормально.
Ночью был мороз до -34 градусов. Утром машина не завелась даже с помощью "прикуривания" от других авто.
Стартер крутит бодро, выкрутил свечи - сильно пахнут бензином и черные (стало быть насос качает).
Кодов ошибок в ЭБУ нет. Получается ЭБУ видит прокрутку и синхронизацию с РВ (ремень ГРМ целый) и подает топливо (включает топливный насос и форсунки) и формирует искру (есть обратная связь сигнала IGT).
Снял осциллограмму датчиком разряжения на прокрутке. Кто, что может по ней сказать?

P.S. Машина перестала заводиться резко. Вечером было все замечательно. С утра не заводится.

[Р-Дизель]

Поможет старый "дедовский" метод. Холодно. Воздух в цилиндре как на улице. Бензин не горит - паров нет. Наверное 90-последний.
Можно воды горячей на впускной коллектор налить. Предварительно просушив свечи.
А вообще, наверное, масло холодное, у стартера силы много - крутит. А масляный насос густое масло на гидрики не подает.
Холодно, все в кучу. Зима. Машина дома не на дороге, значит ничего страшного.

[weolver]

4A-FE вроде как без гидриков))
Сегодня у нас -9 градусов, все равно не заводится. Крутится еще веселее.
Сейчас сбегал снял осциллограмму пульсаций давления в регуляторе давления топлива.
По ней видно что насос качает, мембрана РДТ движется постоянно почти по синусоиде.
При запуске ЭБУ начинает открывать форсунки, видны характерные изменения давления.
Даже не знаю на что еще грешить.

[Р-Дизель]

Залил ты его просто и все.
Теперь надо ДПКВ отключить, свечи вывернуть и покутить хорошо, чтоб цилиндры просушить.
Потом свечи нагреть, завернуть, ДПКВ подключить и завести.

[weolver]

Понял тебя. А если вытащу реле топливного насоса и буду крутить.

[Р-Дизель]

А зачем ? Свечи мокрые - бензин есть.
...........При запуске ЭБУ начинает открывать форсунки, видны характерные изменения давления.........
Сейчас вероятнее всего в коллекторе много бензина. Вот он и не горит в цилиндре. Для этого и надо покрутить ДВС без сечей и ДПКВ.

[Р-Дизель]

.......... А если вытащу реле топливного насоса и буду крутить........
Пордон, затупил. Сразу не понял для чего. Наверное можно и так. но форсы не отключатся и топливо все равно попадет в коллектор и цилиндры. А сейчас надо цилиндры просушить.

[weolver]

У меня есть датчик распредвала. С него легче скинуть фишку. Ведь без него тоже ЭБУ не будет брызгать бензин.

[Р-Дизель]

можно так, главное форсы чтоб не лили.

[Р-Дизель]

потом будешь ошибки удалять.