Ford Focus 2 1.4

[vermilion88]

Её меняли. Но не пойму зависим уоз и неисправной катушки, ладно бы с ДД, а что с ним что без него - тоже самое. Вообщем гадать тут нечего. Сниму парад(первичку, вторичку) и там уже более менее будет видно.

Был такой блок январь 7.2. Тоже самое было, но в промежутке 1500-2800 , но там не важно резко на газ давить или плавно, пока флаг зона детонации активна уоз 10. Только флаг меняется на нет и сразу уоз 35.
При отключенном ДД тоже самое. Блок подкинул другой и все нормализовалось. Но тут надо покупать эбу,а вдруг не он - занавес.

[frompmr]

Вероятно ЭБУ находится в аварийном режиме, поэтому выставляет на хх УОЗ в ноль. Замените катушку, сбросьте ошибки и проверьте.

[vermilion88]

Без ошибок не будет же аварийного режима?

[DIAMAGOVEC]

Возможно и за сбоев катушек зажигании, УОЗ ставится на раний угол, чтобы скомпенсировать крутящий момент двигателя для поддержании оборотов.

[vermilion88]

Вы не ошиблись сказав про ранний уоз?

[кацманафт]

Эндоскоп в помощь

[sensei1967@yandex.ru]

Чем все закончилось?

[Vitaliy943]

Поддерживаю версию катушки. Был такой же случай у меня в практике как раз на таком же фокусе и именно на резкой перегазовке. Выявил тестом вторички. Забавно что в результатах на граффиках особо ничего не заметил но при изучении осцилки глазками артефакты всеж таки всплыли. И да, б/у катушка лежавшая на полке повела себя так же после чего полетела в ведро.

[vermilion88]

За 6 лет спустя, я такие неисправности уже как орешки щёлкаю.
А чем кончилось - не помню. Возможно свечи, провода. Этотд форд