Датчики прибора из СССР

[Р-Дизель]

Здравствуйте коллеги!
Нашел в "загашнике" такие датчики.
Для чего можно использовать эти датчики. Особенно желтый.
Кто встречал? Кто работал?

[And]

Откуда такие раритеты ?
Датчики какие - емкостные индуктивные ?

[Palych]

Здравствуйте коллеги!
Нашел в "загашнике" такие датчики.
Для чего можно использовать эти датчики. Особенно желтый.
Кто встречал? Кто работал?

Датчики от такого прибора: https://driver.life/ru/logbook/47364/
Желтый - датчик тока, но параметры можно снять только "методом тыка".

[Р-Дизель]

..........Датчики какие - емкостные индуктивные ?.......
Вот я и спрашиваю.
.........Желтый - датчик тока, но параметры можно снять только "методом тыка"............
По описанию не понятно, датчик тока или первого цилиндра. По виду в нем вроде как в каждой "губе" по две катушки стоят (или одна как U) и залиты эпоксидкой.
А можно его использовать как токовые клещи на прокрутке? Тогда как правильно подключить к МТ? Как настроить?

[Palych]

А можно его использовать как токовые клещи на прокрутке? Тогда как правильно подключить к МТ? Как настроить?

Судя по этому: - "оранжевые клещи-для 1цилиндра синхронизация и пр., черные клещи-токовые определяет направления тока:на стартер или от генератора." - я ошибся! и если это - так, то эти датчики особой ценности не представляют.

[Р-Дизель]

Вот тоже так подумал, почитав описание прибора.
И еще. На этих датчиках простой тонкий антенный провод.

[And]

Тестером прозвонить.
Емкостной не должен звониться ( или провод в обрыве у индуктивного ) , индуктивный - да

[Allkor]

Видел такие датчики на советском приборе(название точно не помню) в нашей автоколоне.
Если не ошибаюсь, то:
Т-образный датчик- емкостной.
Оранжевый- индуктивный датчик метки первого цилиндра.
Можно было проверить УЗСК и УОЗ и еще что-то у контактной системы зажигания (ЗИЛ, ГАЗ).
Давно это было...

[Р-Дизель]

Я то надеялся, что желтые - это токовые клещи.
Короче - прошлый век. В музей.

[Allkor]

У токовых клещей на датчике Холла на выходе 3 провода: +,- и выход.
Меряет ток переменки и постоянки. Видит полярнось сигнала.
Сердечник обычно из феррита.
Индуктивные ТК имеет высокое сопротивление обмотки (по моему выше 1,5-2ком).
Меряет переменку. На выходе два провода обмотки.
Сердечик может быть из пермалоя, реже из феррита.
У индуктивного датчика МЦП сопротивление обмотки намного ниже.
Такие датчики применялись в стробоскопах и МТ-10.

Короче - прошлый век. В музей.

Возможно и так.
С другой стороны это отличная заготовка для изготовления самодельного ТК на датчике Холла.
Достаточно аккуратно опилить одну из плоскостей сердечника под размер ДХ и вклеить диэлектрическую прослойку.
Такие ТК имеет МТ-10.

+