Измерения в настройках канала

[kikozik]

кто знает другие метку по колену 20 - это вмт первого цилиндра а вот 2го какая метка по колену

2 и 3 соответственно 50-й зуб(вот посчитай),только зачет тебе это,на осцилке достаточно совмещение 20-го зуба с осевой ДР ну и ДД,по этому судим о правильности выставленных меток ГРМ

ок
а теперь можно поэксперементировать, смотреть по времени прохождения колена от 1до 20 и от 20 до 50 это т.е. как сработал поршень

Имеется в виду мощностной баланс по цилиндрам,т.е. вклад каждого цилиндра в работу ДВС?

[kikozik]

Вопрос к Алексею,ну хоть убейте не прописываются у меня названия датчиков по каналам.Вот пример ,в нем к осцилу никакие датчики не подключал,мне нужно понять лишь настройки(прописанные названия датчиков),что бы они сохранялись после записи.

[zuc]

вот например мы видим вакум 2 цилиндра а в это время 3-й рабочий плохо разогнал колено и соотвественно вакуус 2 растянется, так вот я к тому что надо 360 градусов рамку вакуума надо совмещать с 20 зубом а не как щас простым равномерным делением
к Алексею
1) нужно перещение 360 градусов, и желательно временной интвервал показывало между 0-360, 360-720 градусов
2) можно чтобы прога сама выставляля углы максимума и минимума вакуума

[admin]

1) нужно перещение 360 градусов, и желательно временной интвервал показывало между 0-360, 360-720 градусов

поподробнее в этом месте раскажите что хотите. В идеале как kikoz на скриншототе напишите и нарисуйте чтобы понятнее было

2) можно чтобы прога сама выставляля углы максимума и минимума вакуума

Вот сам только с утра про это думал да можно, сделаю

Вчера вроде доделал демо версию, много времени на ее отладку уходит, 10 мин почти демка идет, найдешь косяк и все с начала смотреть после правки. Добавил в демку моделирование ситуации когда регулятор пробой в мт не выставлен, надеюсь теперь меньше вопросов у новичков будет.
Инфу про по 4.7 на сайт выложил пусть пока у всех будет такое, как вам скинул.
А с вами будем дальше делать.
Начал переделку надписей как kikoz просил. Наверное завтра вам скину потестить.

[admin]

Вопрос к Алексею,ну хоть убейте не прописываются у меня названия датчиков по каналам....

Очень странно, сегодня вечером еще раз проверю, сейчас с собой осцила нет. У кого нибудь еще такое есть явление?

[Alex_42]

Про сдвигаемые точки понял, в след версии по уже тогда, сейчас эту доделаю и выложу сперва.

Можно еще добавить калибровку по времени задержки для ДР, как для ДД. Да, по-моему в мотортестере при диагностике зажигания в окне "стабильность искры" перепутаны графики 1 и 4 цилиндров.

А по моему все нормально,вот вторичка 2114(8 кл.)на осциле видна проблема в 4 цилиндре,в окне стабильность по 4 цилиндру--стабильность мала

У меня вот так!

[kikozik]

Смотри порядок работы цилиндров,у тебя стоит не правильно,надо выбрать из списка 1-3-4-2
К Алексею еще просьба,сделайте пожалуйста ,чтобы в окне мотор-тестер первоначально стоял порядок работы цилиндров 1-3-4-2 ведь в основном такой пользуем,а то каждый раз приходится открывать окно порядка работы цилиндров и изменять его с 1-2-4-3 на 1-3-4-2,не очень это удобно
Спасибо

[Alex_42]

Смотри порядок работы цилиндров,у тебя стоит не правильно,надо выбрать из списка 1-3-4-2
К Алексею еще просьба,сделайте пожалуйста ,чтобы в окне мотор-тестер первоначально стоял порядок работы цилиндров 1-3-4-2 ведь в основном такой пользуем,а то каждый раз приходится открывать окно порядка работы цилиндров и изменять его с 1-2-4-3 на 1-3-4-2,не очень это удобно
Спасибо

Точно. Не заметил.

[Леонид]

По поводу порядка работы цилиндров у меня ауди а6 ABC двигатель при подключении датчиков DIS 6
нужен порядок зажигания 1-4-3-6-2-5 а в меню мт такого порядка нет. Наверное поэтому у меня
нарушена синхра ?

[kikozik]

Открываете порядок и вручную набираете нужнуй Вам,если конечно по мануалу такой, 6-ти цилиндровые не глядел.

Должно быть так.