Kia Spektra проблемы по Датчику разряжения

[Nefer]

Помогите пожалуйста новичку. Объясните, что с моей машиной, совсем запутался. Машина Киа Спектра 2008 года тупит при переходе с холостых, залил другую прошивку евро-2, стало лучше, но проблема не ушла. Делал тест тестером утечек, показало не более 15% во всех цилиндрах.

[Nefer]

Снятые осциллограммы.

[ЕВГЕНИЙ]

Форсунки помыть бы надо.

[Nefer]

Форсунки снимал мыл на стенде, конечно стенд самодельный, льют одинаково.

[ЕВГЕНИЙ]

По графику не скажешь,особенно первая и вторая форсунки.

[Nefer]

Форсунки менял местами, эффект тот же 1 и 2 цилиндры. А что по графику разряжения, явно видны проблемы.Еще небольшой нюанс, слишком высокое давление масла в двигателе на хх около 5 атм. не может быть, что высоким давлением приоткрывает клапана? Может конечно глупо, но такой факт имеется.

[Airat]

Проверь не пузырится ли в расш бачок ож на хх и на высоких оборотах! По осцилкам др на хх во впуске видно что, что то не так с выпускными клапанами в 1ц и 2 ц. Предполагаю дело либо в прокладке либо в гбц(микротрещина) !

[Serg57i]

Мысли такие. Что-то уж очень сильно УОЗ отскакивакт в минус при газовке - это может быть причиной тупежа при переходе. А вот почему так - это надо подумать. Как-будто очень тяжело двигателю в этот момент. Откуда блок управления может знать, что непомерно тяжело - по ДМРВ наверное, может еще по чем. Ну и АЦП датчика детонации не мешало бы посмотреть в такие моменты. Надеюсь, понимаете, что минус - это фактически - в плюс, на запаздывание.

КИА - УОЗ.gif (50.35 Кб) Просмотров: 3395

[Serg57i]

Снимите еще ДД - ДПКВ - МПЦ на тему непоняток с углом - может задающий там болтается.

непонятки КИА.gif (90.46 Кб) Просмотров: 3389

[Nefer]

Проверь не пузырится ли в расш бачок ож на хх и на высоких оборотах! По осцилкам др на хх во впуске видно что, что то не так с выпускными клапанами в 1ц и 2 ц. Предполагаю дело либо в прокладке либо в гбц(микротрещина) !

Мысль конечно интересная, но поглядеть конечно проблемно, бачок под крылом, но антифриз не подливал .... больше года. Прошлый год делал движок,стуканул второй шатунный.Было как, это мое мнение. Ездил на лукойл полусинтетик 5w40, в общем крякнул,разобрал и офигел, все нутро было в ахх-ых отложениях от масла, ну как в колхозных движках (я работал на газ 53 в свое время в колхозе, была такая же х-ня.) Что я хочу саказать, до ремонта было так же. Тупит и все.