Пожелание в следующих версий ПО

[Alex_42]

Сугубо моё мнение, как человека умеренно использующего Диамаг 2 (в основном ремонт генераторов, т.е. обычный просмотр сигналов, иногда "Ссс"), то неплохо бы на каком-то из уже вышедших в работу ПО поставить штампик "БАЗОВОЕ", а на последующих "РАСШИРЕННЫЕ ФУНКЦИИ". Или что-то типо этого... Это и начинающим хорошо будет.

По части сохранения больших файлов "дляпотомвдругпригодяться" у меня произошло следующее - под впечатлением от Диамага сразу начал собирать "свои наработки". Через год понял что быстро в эту сборку не влезть (а с клиентом нужно побыстрее) и поиск необходимого в собранной куче довольно затруднительное мероприятие. Хотя файлы записей минимизировал до-до. Уж не говорю о времени на прокрутку и новый анализ старой осциллограммы (не все по памяти, многое забывается). В итоге, в первых рядах остались лишь те осциллограммы которые были с описанием (прикрепленный Word), с фотографиями неисправностей и приложенными схемками. Это я к тому что просто сжать и сохранить это конечно хорошо, но без обработки и подробного описания вручную - смысла от тех сохранений немного.

Сейчас, можно добавить в файл осциллки описание. Открываете меню Файл - Описание файла и т.д.

[Serg57i]

К функциям Позиция рамки в реальном времени и Настройки рамки в реальном времени хорошо бы добавить возможность в реальном времени просматривать угловое положение распредвала относительно положения коленвала с показом вверху, как обычно, оборотов и угла положения, допустим, отмеченного маркером участка сигнала ДПРВ, для более быстрого и удобного анализа работы фазорегулятора, ну и, при некотором опыте, состояния цепи, ремня ГРМ и натяжного устройства например.

Может быть это уже все есть в реальном времени и я просто не умею пользоваться - тогда ткните пожалуйста.

Пока для таких целей мне приходится просматривать осциллограммы или делать тест ЭРЦ и смотреть по записи или с помощью вкладки Фаза. Это несколько не удобно и отнимает время, так как тест ЭРЦ иногда сразу не проходит из-за спешки в основном. Спасибо.

[Alex_42]

К функциям Позиция рамки в реальном времени и Настройки рамки в реальном времени хорошо бы добавить возможность в реальном времени просматривать угловое положение распредвала относительно положения коленвала с показом вверху, как обычно, оборотов и угла положения, допустим, отмеченного маркером участка сигнала ДПРВ, для более быстрого и удобного анализа работы фазорегулятора, ну и, при некотором опыте, состояния цепи, ремня ГРМ и натяжного устройства например.

Может быть это уже все есть в реальном времени и я просто не умею пользоваться - тогда ткните пожалуйста.

Пока для таких целей мне приходится просматривать осциллограммы или делать тест ЭРЦ и смотреть по записи или с помощью вкладки Фаза. Это несколько не удобно и отнимает время, так как тест ЭРЦ иногда сразу не проходит из-за спешки в основном. Спасибо.

Для оценки работы фазорегулятора лучше использовать вкладку Фазы окна эффективности цилиндров. В реальном времени можно настроить линейки ДР и ДД.

[Serg57i]

Alex_42, это все понятно, но я бы хотел именно то, что я прошу! Это нужно хотя бы для грубой оценки - работает фазик или нет, а потом уже вкладку Фаза применить можно. Все лучше, по-моему, чем подавать, как рекомендуют, 12В на клапан для проверки смещения.
Так ведь можно и попасть, в смысле - загнуть чего-нибудь в случае уже имеющейся грубой ошибки в установке по меткам.

[Alex_42]

Alex_42, это все понятно, но я бы хотел именно то, что я прошу! Это нужно хотя бы для грубой оценки - работает фазик или нет, а потом уже вкладку Фаза применить можно. Все лучше, по-моему, чем подавать, как рекомендуют, 12В на клапан для проверки смещения.
Так ведь можно и попасть, в смысле - загнуть чего-нибудь в случае уже имеющейся грубой ошибки в установке по меткам.

Можете попробовать назначить каналу ДПРВ тип данных "Датчик синхронизации" и включить линейку в реальном времени для ДПКВ. Может, получится в реальном времени глянуть.

[liros]

Добрый день. Я когда то писал про прибор Компасс 2м. Очень интересный прибор, и, что меня удивило, там нет отдельного датчика для синхронизации. Долго думал, и пришел к выводу,что метка снимается с определенного датчика, чем то помеченного. Так как описание прибора не дает ясности. Похоже аналогично решили эту проблему на мотор мастере. "Встроенный индикатор полярности искры, автоматическая инверсия канала синхронизации, отдельный датчик синхронизации не требуется. Программное управление согласованием подключаемых датчиков со входами смесителя." Это из описания последнего их мотортестера. Это не всегда прокатит, скажем в DIS удобно, а с ИКЗ не всегда, но работая с нашепромом со стандартными ДВС 8 кл, это подходит вполне. На один провод меньше вешать, тем паче, что я всегда синхронизируюсь с 1 цилиндром. Спасибо за прибор. и успехов.

[Мастеровой]

ACElab выпустил для "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2" Датчик абсолютного давления «ДАД 2 БАР»...http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-express.AbsPress.php Возможно и для Диамага в будущем можно будет сделать такой датчик, если выйдет по цене не очень дорого...

[Дмитрийй]

ACElab выпустил для "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2" Датчик абсолютного давления «ДАД 2 БАР»...http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-express.AbsPress.php Возможно и для Диамага в будущем можно будет сделать такой датчик, если выйдет по цене не очень дорого...

А смысл сего датчика? Датчик разряжения не подходит для этих задач?

[Игорь Гураш]

У Постоловского в скрипте ElPOWER есть "количество разрывов на стартере" или как-то так это называется. Будет ли что-то подобное на Диамаге?

[Дмитрий 46]

Так есть жеш.