проверка дк

[Владимир87]

Добрый день. подскажите, пожалуйста, по моему кислороднику
...

Нормальная работа датчика

Спасибо большое

[ikari81]

Как должна работать система:

md13en1011p013611s.gif (48.97 Кб) Просмотров: 3301

[kazmadan]

Добрый день, как подключиться к датчику кислорода? Сигнал то понятно что иголкой с сигнального вывода снимать, а откуда массу брать? у меня с корпуса прибора крокодил на минус акб идёт. Нужно ещё дополнительно иголку на массу датчика подключать? или крокодил убирать на это время? И где взять вторую иголку? её в комплекте нет, есть 4 иголки и 6 иголок с 1 разъёмом. Объясните пожалуйста. Спасибо за понимание с уважением Василий.

[Alex_42]

Добрый день, как подключиться к датчику кислорода? Сигнал то понятно что иголкой с сигнального вывода снимать, а откуда массу брать? у меня с корпуса прибора крокодил на минус акб идёт. Нужно ещё дополнительно иголку на массу датчика подключать? или крокодил убирать на это время? И где взять вторую иголку? её в комплекте нет, есть 4 иголки и 6 иголок с 1 разъёмом. Объясните пожалуйста. Спасибо за понимание с уважением Василий.

Подключайте только крокодил на минус АКБ. А, щуп-иглу - на выход ДК. Для большей точности, можете сначала подключить щуп к минусу ДК, сделать калибровку нуля, а потом уже, подключиться на выход датчика.

[Vul]

Минус ДК отличается от питания АКБ. Чтобы точнее сигнал был по прописке осциллограммы- Минус ДК и ВЫХОД ДК. Корпус прибора изолировать от массы авто.

[kazmadan]

Добрый день, как подключиться к датчику кислорода? Сигнал то понятно что иголкой с сигнального вывода снимать, а откуда массу брать? у меня с корпуса прибора крокодил на минус акб идёт. Нужно ещё дополнительно иголку на массу датчика подключать? или крокодил убирать на это время? И где взять вторую иголку? её в комплекте нет, есть 4 иголки и 6 иголок с 1 разъёмом. Объясните пожалуйста. Спасибо за понимание с уважением Василий.

Подключайте только крокодил на минус АКБ. А, щуп-иглу - на выход ДК. Для большей точности, можете сначала подключить щуп к минусу ДК, сделать калибровку нуля, а потом уже, подключиться на выход датчика.

Калибровка нуля это вообще где находится? Ни разу не видел такой функции.

Минус ДК отличается от питания АКБ. Чтобы точнее сигнал был по прописке осциллограммы- Минус ДК и ВЫХОД ДК. Корпус прибора изолировать от массы авто.

То есть иголку втыкаю в минус датчика, который с эбу, на неё вешаю крокодил с корпуса прибора, а щуп игла подключенный к 2 каналу покалываю к сигнальному проводу датчика, верно?

[gykigor]

Калибровка нуля это вообще где находится? Ни разу не видел такой функции.

Смотрите справку "Автоподстройка нуля активного канала ".

То есть иголку втыкаю в минус датчика, который с эбу, на неё вешаю крокодил с корпуса прибора, а щуп игла подключенный к 2 каналу покалываю к сигнальному проводу датчика, верно?

Можно и так.

[AutoMan]

Всем привет. Мужики подскажите это неисправность ДК или я что-то не так делаю? По диамагу и автоасу одно и то же.
https://yadi.sk/d/ykWf6KK83XnFXs

[vladimisafrono]

Всем привет. Мужики подскажите это неисправность ДК или я что-то не так делаю? По диамагу и автоасу одно и то же.
https://yadi.sk/d/ykWf6KK83XnFXs

Может ВВ наводка. Синхронизируйте с искрой. Всплески с искрой случайно совпадать не будут?

[AutoMan]

Всем привет. Мужики подскажите это неисправность ДК или я что-то не так делаю? По диамагу и автоасу одно и то же.
https://yadi.sk/d/ykWf6KK83XnFXs

Может ВВ наводка. Синхронизируйте с искрой. Всплески с искрой случайно совпадать не будут?

По сканматику тоже есть такие выпады