тест неравномерности вращения двигателя в реальном времени

[Alex_42]

Ребята, давайте по теме...

[Н.З.]

[quote="Alex_42"]Ребята, давайте по теме...[/quote]
Александр да вроде всё по теме и идёт, по дизелям тихоходам тест нужен без перегазовоки тем более не менее 3000об., по сканматику 2 по дизелям только переменные и форсунку прописать ну и ошибки, это и на моём скандоке есть. В мт10 что то пытаются по дизелям сделать по сканеру но одна херня есть баланс подвязан к оборотам двигателя а не к равномерности вращения двигателя по ДПКВ, на форуме МТ10 читал хоть сканер программно и откл. форсунку но ЭБУ двигателя пытается встать по оборотам в хх заложенный программой. Если в Диамаге будет заложенно НВД без перегазовок и корректно-информативно будет работать то один из основных исполнительных механизмов форсунки дизеля можно будет тестировать на дизеле, как откл. форсунку из работы дизеля я думаю каждый свой подход найдёт. Например Д 245 Е 3, доступ к ДПКВ и форсункам лёгкий. По ремонту форсунок по прошлой профессии занимался ремонтом больших дизелей, ремонтники форсунок и ТНВД от меня отказывались так как требовал обкатку отремонтированных форсунок и ТНВД на стенде на всех режимах не менне часа как и положенно руководством, поверте после такой обкатки картина здорово менялась в худшую сторону, я думаю и сейчас ситуация не изменилась в хорошую сторону, основная отмазка ремонтников топ. аппаратуры износ оборудования. Бывшие мои коллеги с кем работали по рем. дизелей до сих пор занимаются ремонтом дизелей, форсунка с ремонта 8000 рублей примерно на две недели хватает, форсунка новая 12000 рублей поставил и забыл, то есть по ремонту форсунок за моё отсутствие ни чего в хорошую сторону не изменилось.

[Alex_42]

Понятно, Наиль. С дизелями пока не работаю. Но, думаю, что все равно начинать придется. По форсункам Common Reil тоже, по опыту моего знакомого, державшего такое авто пришел к выводу, что ремонтировать форсунки нет смысла. Лучше заменить.

[Н.З.]

Понятно, Наиль. С дизелями пока не работаю. Но, думаю, что все равно начинать придется. По форсункам Common Reil тоже, по опыту моего знакомого, державшего такое авто пришел к выводу, что ремонтировать форсунки нет смысла. Лучше заменить.

Ну и хорошо что нашли взаимопонимание.

[admin]

Все готово viewtopic.php?f=15&t=207&p=3277#p3277

[rins]

ноут селерон 1.6. тормозит. хотя вообщем работает.
да в принципе мне этот тест в реальном времени, не сильно нужен. вообщем не расстроился.

[admin]

Ок спасибо за информацию. В принципе там еще чуток можно оптимизнуть. И наврнео если сделать отключаемые линейные графики то на таких компах только бар графики прорисовать сил хватит.

[Н.З.]

Сегодня под конец дня ваз Приора с двигателем 21126, подзабита третья форсунка, к без разборной промывке форсунок Винстом по ходу делал тест по НВД, через 15 минут остановил промывку на хх форсунка практически по графику работает как и остальные, дал покиснуть 20 минут, завел что бы продолжить промывку по НВД на хх форсунка норма на перегазовке раз десять перегазовывал норма, промывку прекратил, тестовая поездка отлично. Алексей желаю всех благ

[Н.З.]

Алексей добавь в реальное время два маркера, мне лично для замера времени от хх до отсечки, до и после каких то действий.

[admin]

Ок, в план записал