Белов Андрей » 28 окт 2018, 03:36
уже не первый раз замечаю, что при снятии осциллограммы датчиком разряжения на холостом ходу угол опережения зажигания определяется не правильно. Угол опережения завышен на 10 градусов примерно. В чем проблема понять не могу. Для примера выкладываю осциллограммы ваз 8 клапанов 1.5 литра. При снятии осциллограммы ДПКВ угол правильный. Две осциллограммы с одного авто.
- Вложения
-
- CSS картинка.png (92.24 Кб) Просмотров: 1054
-
- др картинка.png (91.57 Кб) Просмотров: 1054