Эпопея с ниссан примера QG18DE

[Ка 50]

УПРАВЛЕНИЕ КАТУШКАМИ Ц 2.png (42.27 Кб) Просмотров: 4803

[Ка 50]

Сегодня решил еще поработать с искрой, еще раз проверил проводку все в норме, катушки рабочие сто процентов, искра нормальная только в первом цилиндре, транзисторы управляющие катушками находятся в них, решаю отзвонить в эбу микросхему, дошел до микрухи с номером 151007, ищу на нее информащию в интернете, да деиствительно микрасхема управления кз, и действительно может полететь по причине плохой массы, что у меня и было, нахожу такуюже в эбу от максимы а 33, перепаиваю, завожу, искра появилась как положенно на всех цилиндрах, отсюда вывод хоть и управление и было с микросхемы нормальное на первый взгляд, если не приглядыватся к мелочам, но сигнал был слабее и нормально не раскачивал катушки зажигания.

[Jeka]

Напряжения на катушках сколько стало после перепайки мекрухи?

[Ка 50]

напряжение заметно поднялось даже на рабочем канале, и изменилась форма сигнала, сейчас скину осциллограмму.

[Ка 50]

управление катушками до перепайки микросхемы.png (35.16 Кб) Просмотров: 4726

[Ка 50]

управление кз после перепики микросхемы.png (34.43 Кб) Просмотров: 4726

[Ка 50]

Напряжение увеличилось до с 1.7в до 3.7в , и левый верхний склон сигнала стал под углом, вместо прямоугольного, скорее всего на отключенном разъеме кз приходит 5в,а при включенной просаживается до 3.7 и левый верхний склон скашивается,ну это я уже не стал мерить

[Ка 50]

и до полной картины остались еще пару осциллограм с этой машины

[Ка 50]

шаговый первая пара обмоток.png (43.91 Кб) Просмотров: 4722

[Ка 50]

шаговый вторая пара обмоток.png (43.77 Кб) Просмотров: 4721