diamag-osc.com

**Тимурлан** » 21 ноя 2018, 17:57

Вот такие осцилограмки у меня на моторе. Верхний 1 банка.

: дпкв-дпрв vvt.png (162.25 Кб) Просмотров: 3583

: дпкв-дпрв.png (152.34 Кб) Просмотров: 3583

LC200 2009г.в. 4.7 2UZ-FE Вибрирует мотор на 1600об. Долгосрочка 1 банки 6-7%. 2 банка 10-11%

**Тимурлан** » 12 дек 2018, 16:32

Снял осцилограмку с ещё одного 200чика также по меткам как и на предыдущих картинках. На этом авто вибрация на 1600 об.также присутствует. Не понятно откуда. Есть мысли у коллективного разума? Помогите. Поговорите со мной. :roll:

**SergV** » 12 дек 2018, 16:48

Эти моторы уже практически все выкатанные, как и сами машины в принципе.
Если с катушками все ОК, то неравномерная работа из за разницы в компрессии на них сплошь и рядом.

**Тимурлан** » 15 дек 2018, 16:29

Возможно вы правы. Почему только вибрация чувствуется на 1600 об. а не на холостом ходу. Этот вопрос меня волнует. Почему? Компресия ровная по всем цилиндрам, вернее в допуске, 11-12. форсунки помыты, подсоса воздуха нет. Сделали все что возможно. Думаю фазовращатели могут .Как отследить? Могут ли муфты иметь такую выработку которая позволяет смещать угол открытия клапанов именно в этом диапазоне оборотов? Буду рад помощи дельным советом.

**АндрейК** » 15 дек 2018, 18:10

Коль уж удалось подключиться к ДПКВ и ДПРП, сделайте тест ЭРЦ.

**Тимурлан** » 19 дек 2018, 18:52

Что за тест?

**Тимурлан** » 19 дек 2018, 19:06

Вот осцилограмки еще с одного LC200 2UZ но на нем вибрация на 1600 оборотах еле уловима. По ним получается смещение меток фазовращателя на обоих головках в раннюю сторону.