Пожелание в следующих версий ПО

[Dimaas]

Можно. сервис->настройки->общее оформление->каналы

[дмитрий перепечко]

так это просто цвет меняется иконки выбранного канала? или я чего-то не понимаю

[Alex_DFX]

Можно ли реализовать отображение оборотов двигателя в реальном времени в режиме осциллографа, для удобства настройки к примеру карбюратора и т.д. Реально нужная вещь. Сегодня столкнулся такой проблемой - принесли мотокосу STIHL FS25, думал сейчас - без проблем, ан нет...

[Alex_42]

Можно ли реализовать отображение оборотов двигателя в реальном времени в режиме осциллографа, для удобства настройки к примеру карбюратора и т.д. Реально нужная вещь. Сегодня столкнулся такой проблемой - принесли мотокосу STIHL FS25, думал сейчас - без проблем, ан нет...

См. "Измерения канала". Кнопочка на панели управления есть. Там, все настраивается.

[Alex_DFX]

Спасибо! Я нашёл и разобрался, но ещё пока не пробовал.
Но я имел ввиду именно чтобы было выделено отдельное место на панели управления, как это есть в Motodoc 3 или USB Autoscope IV

[Alex_42]

Можно, в настройках линейки включить соответствующие пункты и тогда, линейка будет показывать необходимую информацию. Но, это работает только для линеек ДД, ДР и ДПКВ.

[Alex_DFX]

Хорошо. А если я подключаюсь к одноцилиндровому двухтактному триммеру: Допустим выбираю Выбор теста - Система зажигания - Классическое зажигание устанавливаю датчик синхронизации 4 го канала на свечной провод и на него же ещё датчик первого цилиндра - тогда могу ли я в реальном времени видеть обороты двигателя? В измерениях выставляю ПОИСК ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ИМПУЛЬСОВ, порог 0.00 В и включаю отображать обороты. Ведь мне в данном случае надо отстроить карбюратор по ХХ и макс оборотам.
P.S. Я не туплю а просто хочу разобраться...

[liros]

Всем добрый вечер. Просмотрел семинар Шульгина. Много интересного. Понравилось уровень сигнала на зубчатом диске. Из нового в разработке показ относительной компрессии по цилиндрам при тесте электропитания. На Ютубе выложено. Особенно интересен опыт диагностики дизелей.
Ну и почитал некоторые пожелания от "продвинутых" пользователей. Конечно хочется, чтобы все настраивалось и подстраивалось, как в цифровых проф осциллографах.Только это мало кому надо. Есть горький опыт МтПро, который вначале был очень сложен в освоении и настройке. И многие его продавали, не смогли разобраться. Нам важно быстро подключиться и получить подсказку куда копать. Диамаг и создан для удобства. А для сложных случаев есть Компас 2М. Он имеет более серьезные радиотехнические параметры. И скорее многоканальный осцилограф, подстроенный под мотортестер. "Немного" подороже правда. И неспешно развивается, не в пример Диамагу.

[Евгений1969]

Всем добрый вечер. Просмотрел семинар Шульгина. Много интересного. Понравилось уровень сигнала на зубчатом диске. Из нового в разработке показ относительной компрессии по цилиндрам при тесте электропитания. На Ютубе выложено. Особенно интересен опыт диагностики дизелей.
Ну и почитал некоторые пожелания от "продвинутых" пользователей. Конечно хочется, чтобы все настраивалось и подстраивалось, как в цифровых проф осциллографах.Только это мало кому надо. Есть горький опыт МтПро, который вначале был очень сложен в освоении и настройке. И многие его продавали, не смогли разобраться. Нам важно быстро подключиться и получить подсказку куда копать. Диамаг и создан для удобства. А для сложных случаев есть Компас 2М. Он имеет более серьезные радиотехнические параметры. И скорее многоканальный осцилограф, подстроенный под мотортестер. "Немного" подороже правда. И неспешно развивается, не в пример Диамагу.

Интересно узнать, что за сложные случаи может делать Компас В.В. Вышиванного?

[liros]

Ну насчет сложных не знаю. Просто более дорогой процессор. Дискретность поболее. Предполагаю, что можно более детально рассмотреть сигнал. Но разработка прибора неспешна и т.д. Основное направление там Джин, ему все внимание разработчика, а он один на несколько разработок. В нете поищите Джин и рядом сиротливо и Компас 2М