Хонда CR-V,1999 г.в.,ДР в регуляторе давления топлива,был забит катализатор,КАТИК выбил,поставил дожигатель,осцилки до ремонта и после удаления КАТА,второй ДК ставил через проставку с диаметров отверстия 1мм,ошибки по второму ДК нет,напряжение на ДК-2 0,3-0,6 В в очень плавной диаграмме на различных оборотах.
Сделал анализ баланса цилиндров по этим двум осцилкам,разница появилась,правда на этом авто надо делать головку,клапана работают не важно.